線纜布局布線EMC設(shè)計(jì)與仿真方案 文/大連交通大學(xué) 唐志遠(yuǎn) 李常賢 路文連 隨著我國(guó)軌道交通行業(yè)跨越性的發(fā)展，獲得史上最大的國(guó)際地鐵訂單，其中包括很多內(nèi)燃機(jī)車(chē)。由于在內(nèi)燃機(jī)車(chē)上的設(shè)計(jì)與我國(guó)國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的車(chē)型截然不同，其車(chē)下線纜的布局布線使用的線架沒(méi)有屏蔽防護(hù)功能，極易產(chǎn)生電磁兼容問(wèn)題，因此需要通過(guò)仿真計(jì)算分析研討并設(shè)計(jì)布局布線最佳方案。 關(guān)鍵詞 電磁兼容   布局布線   內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組 出口非洲的動(dòng)車(chē)組內(nèi)燃車(chē)為了減輕車(chē)體重量在車(chē)下采用線架進(jìn)行布局布線。線架與線槽相比，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單方便但沒(méi)[登陸后可查看全文]