1 引言 現(xiàn)代交通包括鐵路、水路、公路、航空等方式。在我國(guó)，無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn), 鐵路運(yùn)輸均占有舉足輕重的地位。目前鐵路還無(wú)法做到全封閉運(yùn)行，必須每隔一段距離設(shè)置道口以便供行人或車輛通行。蚌埠市作為一座鐵路型城市，在其歷史上，鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了關(guān)鍵性的作用[1]，市內(nèi)外鐵路道口較多，研究鐵路道口的控制系統(tǒng)，意義尤為重要。 2 原理設(shè)計(jì) 2.1 控制對(duì)象描述 市政道路與鐵路交叉路口交通案例其實(shí)際情況如圖1所示。   圖1 市政道路與鐵路交匯處 交通流分布如圖2所示。在南北、東西兩個(gè)方向的公路均有右行、直行[登陸后可查看全文]