PCC 技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)控制中的應(yīng)用
日期:
2011-09-29 19:01
環(huán)節(jié)。
柴油機(jī)的起動(dòng)過程大致可分為4 個(gè)階段，準(zhǔn)備、柴油機(jī)被驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)、點(diǎn)火和建立油壓穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。準(zhǔn)備階段主要是預(yù)供機(jī)油和燃油。東風(fēng)4型機(jī)車采用45s 延時(shí)控制燃油泵和機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)起動(dòng)前預(yù)先向管路供油。根據(jù)起動(dòng)過程的不同階段，結(jié)合前面柴油機(jī)起動(dòng)過程中的問題，可逐步解決。
2.1 起動(dòng)接觸器得電控制
起動(dòng)接觸器得電與否，應(yīng)取決于柴油機(jī)管路內(nèi)的油壓狀況。理想的控制應(yīng)是以滑油壓力和燃油壓力作為控制信號，這樣在首次起動(dòng)時(shí)，如果油壓建立不起來或油管路中存在問題時(shí)，將不會(huì)起動(dòng)柴油機(jī)。而目前在起動(dòng)過程中主要是在45s~60s
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