PCC 技術(shù)在內(nèi)燃機車柴油機起動控制中的應用
日期:
2011-09-29 19:01
時，其各運動部件拉傷，而提供的燃油則是為柴油機點火建立燃油壓力。在供機油過程中，起動滑油泵運轉(zhuǎn)時間不能過長，否則不利于蓄電池的保養(yǎng)。在起動過程中，起動電機轉(zhuǎn)動和燃油泵向氣缸內(nèi)供油為同步控制。油壓建立以前，起動電機不可以停轉(zhuǎn)。
起動柴油機必須解決3 個問題：（1）燃油的供給；（2）運動部件的潤滑；（3）蓄電池向起動電機供電，Q D 帶動柴油機轉(zhuǎn)動。在整個起動過程中，對起動電機和噴油泵供油齒條的控制，都是通過起動接觸器（Q C）來實現(xiàn)的。
這種控制方法存在如下缺陷：
a.操縱人員必須通過主觀判斷起動完成與否來控制
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