PCC 技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)控制中的應(yīng)用
日期:
2011-09-29 19:01
目前，路內(nèi)運(yùn)用的東風(fēng)4型系列內(nèi)燃機(jī)車均采用串勵(lì)電動(dòng)機(jī)由蓄電池供電進(jìn)行柴油機(jī)起動(dòng)，在起動(dòng)過程中，由于控制的主觀性、時(shí)間繼電器的滯后性等問題，導(dǎo)致柴油機(jī)在起動(dòng)過程中蓄電池虧能大，柴油機(jī)燃燒狀態(tài)不好。運(yùn)用PCC (programmable computer controller)技術(shù)控制內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)，可以減少每次起動(dòng)時(shí)蓄電池的放電量，改變柴油機(jī)的燃燒狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的節(jié)能和智能起動(dòng)。
1 機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)的現(xiàn)狀
目前, 在東風(fēng)4型機(jī)車上裝有電動(dòng)機(jī)油泵和燃油泵，在每次起動(dòng)前需延時(shí)45s~60s 供機(jī)油和燃油，供機(jī)油是為了防止在柴油機(jī)停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)
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