業(yè)務(wù)協(xié)同化：快速響應(yīng)市場需求
波音客機(jī)在全球數(shù)萬家零部件制造企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同設(shè)計(jì)的案例膾炙人口，成為業(yè)界津津樂道的業(yè)務(wù)協(xié)同經(jīng)典案例，而這一案例在如今的中國裝備制造企業(yè)正走向現(xiàn)實(shí)。在協(xié)同設(shè)計(jì)方面，重慶長安汽車形成了跨國家、跨區(qū)域、整機(jī)廠和零部件廠協(xié)同開發(fā)的長安汽車自主開發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)了三國四地產(chǎn)品全球化同步設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈全過程集成協(xié)同開發(fā)。新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)率達(dá)到了80%，自主產(chǎn)品的開發(fā)量占到了整個(gè)企業(yè)產(chǎn)品總量的60%左右。針對(duì)航空航天、汽車、鐵路等行業(yè)對(duì)龍門五面體加工中心的需求，大連機(jī)床通過異地協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，與德國茲默曼開展了BK系列產(chǎn)品聯(lián)合研發(fā)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案審定、設(shè)計(jì)問題反饋與討論、產(chǎn)品三位模型共享等，僅用兩個(gè)月就完成了產(chǎn)品研發(fā)，縮短設(shè)計(jì)周期50%以上，使產(chǎn)品快速投放市場。
有調(diào)查顯示，在汽車行業(yè)，15.4%的企業(yè)借助信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了異地協(xié)同，34.6%的企業(yè)主要依靠信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)協(xié)同，46.2%的企業(yè)部分借助信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)協(xié)同。信息化極大地提高了產(chǎn)品協(xié)同和共享能力，隨著我國裝備制造企業(yè)越來越多地走出國門，在全球各地部署制造基地和零部件合作企業(yè)，這樣的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同需求將越來越強(qiáng)烈，也將促使企業(yè)加快提升信息化水平，有效縮短與國際一流企業(yè)的差距。
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