截至到2012年年初，全國15個城市建成軌道交通，其中上海軌道交通運營里程達到420公里，北京也達到336公里的運營里程，其余城市如廣州、南京、天津、深圳、大連、沈陽、重慶等都在大力興建軌道交通，軌道交通行業(yè)市場欣欣向榮。正是在這種環(huán)境下，于軌道交通行業(yè)中有一定應用的自動化產(chǎn)品市場發(fā)展持續(xù)向好。
2011年，在軌道交通中應用的各種自動化產(chǎn)品均呈現(xiàn)較高的攀升，導致這方面增長過快的主要原因在于政府在軌道交通方面加大了執(zhí)行力度，而各個城市也將建設軌道交通當作加快城市現(xiàn)代化建設的重要標準之一。如今的軌道交通已經(jīng)逐漸興建在二、三級城市，在各大城市中穿梭。
圖表 43：2011年軌道交通中應用的自動化產(chǎn)品市場規(guī)模
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變頻器 |
大型PLC |
工業(yè)以太網(wǎng)交換機 |
工控機 |
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數(shù)量（臺） |
金額（百萬） |
數(shù)量（臺） |
金額（百萬） |
數(shù)量（臺） |
金額（百萬） |
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8500 |
175 |
1500 |
550 |
1960 |
95 |
變頻器方面，市場規(guī)模達到1.75億元，同比增長40%，應用數(shù)量達8500臺。除卻正常的車站建設應用使得變頻器需求旺盛，不少城市提前預購的城軌列車訂單也是變頻器市場增長的原因之一。
圖表 44：2009-2011年軌道交通中變頻器市場規(guī)模
PLC方面，忽略在軌道交通有一定應用的小型PLC市場，2011年在軌道交通行業(yè)中大型PLC應用數(shù)量達1500臺，銷售額約5.50億元，同比增長29.3%。整個市場仍舊由西門子、施耐德等外企壟斷。
圖表 45：2009-2011年軌道交通中大型PLC市場規(guī)模
交換機方面，通常一條地鐵的主控系統(tǒng)會使用約40臺交換機，按照2011年各大城市新增里程及車站數(shù)量計算，2010年的工業(yè)交換機使用數(shù)量達1960臺。
圖表 46：2009-2011年軌道交通中交換機市場規(guī)模（單位：臺）
工控機方面，整個軌道交通行業(yè)以研華和研祥兩家廠商的產(chǎn)品為主。2010年工控機在軌道交通行業(yè)的市場容量約9500萬元。
圖表 47：2009-2011年軌道交通中工控機市場規(guī)模（單位：百萬）
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