全球工程軟件市場(chǎng)迎來(lái)重磅交易——9月4日，美國(guó)EDA巨頭Cadence Design Systems宣布，將以約27億歐元（31.6億美元）收購(gòu)瑞典�？怂箍担℉exagon AB）的設(shè)計(jì)與工程業(yè)務(wù)（D&E），其中包括知名仿真軟件供應(yīng)商MSC Software。這筆交易預(yù)計(jì)將在2026年第一季度完成，Cadence將以70%現(xiàn)金和30%股票支付。如果交易失敗，Cadence需承擔(dān)高達(dá)1.75億歐元的解約費(fèi)用。
這則消息也印證了此前業(yè)界的傳聞。今年早些時(shí)候，彭博社援引知情人士報(bào)道稱(chēng)，�？怂箍嫡诳紤]出售旗下CAE業(yè)務(wù)，以數(shù)十億美元為標(biāo)的尋求戰(zhàn)略調(diào)整。當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)就猜測(cè)，MSC軟件可能成為剝離焦點(diǎn)。MSC作為老牌仿真軟件廠商，在結(jié)構(gòu)力學(xué)、多體動(dòng)力學(xué)和疲勞仿真等領(lǐng)域積累深厚，其客戶(hù)群覆蓋航空航天、汽車(chē)、能源等關(guān)鍵行業(yè)。此次交易坐實(shí)了傳言，也宣告MSC正式易主。
根據(jù)公開(kāi)信息，�？怂箍档腄&E業(yè)務(wù)在2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約2.65億歐元，全球雇員超過(guò)1100人，客戶(hù)名單包括大眾、寶馬、豐田、洛克希德·馬丁和波音等跨國(guó)巨頭。對(duì)Cadence而言，這意味著在半導(dǎo)體之外，將直接進(jìn)入更廣闊的汽車(chē)與航空航天工程仿真市場(chǎng)。
Cadence過(guò)去一直以電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）軟件聞名，是英偉達(dá)、高通等領(lǐng)先芯片公司的重要工具供應(yīng)商。但近年來(lái)，Cadence不斷通過(guò)并購(gòu)擴(kuò)展至系統(tǒng)級(jí)仿真。2024年，公司以12.4億美元收購(gòu)了BETA CAE，強(qiáng)化了汽車(chē)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)仿真能力。如今再添�？怂箍礑&E業(yè)務(wù)，Cadence的產(chǎn)品版圖進(jìn)一步向CAE領(lǐng)域延展。公司在聲明中強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)收購(gòu)將“顯著擴(kuò)展系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析產(chǎn)品組合，強(qiáng)化應(yīng)對(duì)全球最復(fù)雜設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的能力”。
從戰(zhàn)略層面看，Cadence的邏輯十分清晰。隨著芯片設(shè)計(jì)復(fù)雜度上升，系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證與多物理場(chǎng)仿真的結(jié)合需求愈發(fā)強(qiáng)烈。單純的EDA工具已難以滿(mǎn)足客戶(hù)從芯片到整機(jī)的端到端設(shè)計(jì)流程，而通過(guò)收購(gòu)成熟的CAE技術(shù)，Cadence正在構(gòu)建一個(gè)跨越芯片、系統(tǒng)與應(yīng)用的完整工具鏈。
對(duì)于�？怂箍刀裕鍪跠&E業(yè)務(wù)同樣不難理解。近年來(lái)，�？怂箍祵⒅匦闹饾u轉(zhuǎn)向數(shù)字孿生、測(cè)量與工業(yè)智能主業(yè)。剝離仿真軟件不僅有助于優(yōu)化資源配置，也為其核心業(yè)務(wù)聚焦釋放更多空間。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，這筆交易的意義超越單純的財(cái)務(wù)規(guī)模。它不僅讓MSC在數(shù)十年后再度更換東家，也進(jìn)一步加劇EDA與CAE的融合趨勢(shì)。未來(lái)幾年，隨著EDA廠商不斷滲透到更廣泛的工程仿真市場(chǎng)，全球工業(yè)軟件競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生深刻變化。
可以說(shuō)，這場(chǎng)交易既是MSC歷史的重要節(jié)點(diǎn)，也是Cadence戰(zhàn)略版圖的關(guān)鍵拼圖。它將如何重塑行業(yè)生態(tài)，仍值得持續(xù)關(guān)注。
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