近日，寧德時(shí)代披露2023年年度報(bào)告。2023年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入4009.17億元，同比增長(zhǎng)22.01%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 441.21億元，同比增長(zhǎng)43.58%。高達(dá)220億元的分紅派息方案，成為寧德時(shí)代本次財(cái)報(bào)的最大驚喜，股民每持有一手（100股）寧德時(shí)代股票，將獲得近503元的大紅包。
公司在年報(bào)中表示，公司是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池企業(yè)。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，2023年公司全球動(dòng)力電池使用量市占率為36.8%，較去年提升0.6個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)7年排名全球第一；2023年公司全球儲(chǔ)能電池出貨量市占率為40%，連續(xù)3年排名全球第一。公司發(fā)布“零碳戰(zhàn)略”目標(biāo)，致力于成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)零碳的電池頭部企業(yè)，即到2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和，到2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和。截至報(bào)告期末，公司已擁有4座零碳工廠、3座燈塔工廠。
寧德時(shí)代是一家新能源創(chuàng)新科技公司，主要從事動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，以推動(dòng)固定式化石能源替代、移動(dòng)式化石能源替代，并以電動(dòng)化+智能化為核心，推動(dòng)市場(chǎng)應(yīng)用的集成創(chuàng)新。
公司在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)及前瞻性研發(fā)布局，致力于通過材料及材料體系創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、綠色極限制造創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新為全球新能源應(yīng)用提供解決方案和服務(wù)。
公司主要產(chǎn)品包括電池系統(tǒng)及相關(guān)電池材料。
寧德時(shí)代動(dòng)力電池產(chǎn)品包括電芯、模組/電箱及電池包。公司可提供凝聚態(tài)電池、三元高鎳電池、三元高壓中鎳電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池以及鈉離子電池等覆蓋不同能量密度區(qū)間的多種化學(xué)體系產(chǎn)品系列，能滿足快充、長(zhǎng)壽命、長(zhǎng)續(xù)航、高安全、寬溫度適應(yīng)性等多種功能需求。公司根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域及客戶要求，通過定制或聯(lián)合研發(fā)等方式設(shè)計(jì)個(gè)性化產(chǎn)品方案，以滿足客戶對(duì)產(chǎn)品性能的不同需求。
乘用車應(yīng)用領(lǐng)域，公司產(chǎn)品可應(yīng)用于BEV、PHEV、HEV等不同細(xì)分市場(chǎng)，廣泛應(yīng)用于私家車、運(yùn)營(yíng)車等領(lǐng)域；商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，公司產(chǎn)品可應(yīng)用于道路客運(yùn)、城市配送、重載運(yùn)輸、道路清潔等客車及商用車領(lǐng)域，叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械領(lǐng)域，游船、拖輪、貨船等電動(dòng)船舶領(lǐng)域以及電動(dòng)商用飛機(jī)領(lǐng)域。此外，公司產(chǎn)品還可應(yīng)用于無人機(jī)、吸塵器、電動(dòng)工具、電動(dòng)兩輪車、泛機(jī)器人等領(lǐng)域。
寧德時(shí)代2023年來自動(dòng)力電池系統(tǒng)營(yíng)收為2852.5億元，較上年同期的2366億元增長(zhǎng)20.57%，占營(yíng)收比例為71.15%。寧德時(shí)代2023年來自儲(chǔ)能電池系統(tǒng)營(yíng)收為599億元，較上年同期的45億元增長(zhǎng)33.17%，占營(yíng)收比例為14.94%；寧德時(shí)代2023年來自電池材料及回收營(yíng)收為336億元，較上年同期的260億元增長(zhǎng)29.08%，占營(yíng)收比例為8.38%；來自電池礦產(chǎn)資源營(yíng)收為77.34億元，較上年同期的45億元增長(zhǎng)71.54%，占營(yíng)收比例為1.93%。
值得注意的是，2023年寧德時(shí)代研發(fā)費(fèi)用投入超過180億元，同比增長(zhǎng)18%，研發(fā)人員更是超過了2萬人。高研發(fā)下新產(chǎn)品多點(diǎn)開花，密集落地，成為該年度寧德時(shí)代主要經(jīng)營(yíng)亮點(diǎn)之一 。
動(dòng)力電池方面，麒麟電池成功交付理想，鈉電池首發(fā)奇瑞車型，M3P電池持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化。與此同時(shí)，寧德時(shí)代通過持續(xù)科技創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，發(fā)布的全球首款磷酸鐵鋰4C電池“神行超充電池”，成為全球動(dòng)力電池行業(yè)首個(gè)獲得AUTOBEST最佳技術(shù)獎(jiǎng)的產(chǎn)品，開啟新能源車超充時(shí)代。
儲(chǔ)能電池方面，EnerOne、EnerC 產(chǎn)品持續(xù)大批量出貨，升級(jí)產(chǎn)品EnerOne Plus、EnerD等較上一代產(chǎn)品能量密度與充放電效率實(shí)現(xiàn)較大幅度提升，零輔源光儲(chǔ)直流耦合解決方案也在超級(jí)充電站等場(chǎng)景中落地。
此外，在過去的一年中，寧德時(shí)代的海外收入達(dá)到了1309.92億元，同比2022年增長(zhǎng)70.29%，在整體營(yíng)收的比例中已經(jīng)達(dá)到32.67%的占比，而在2022年，這一比例為23.41%。
海外客戶越來越多，也成為寧德時(shí)代2023 年另一經(jīng)營(yíng)亮點(diǎn) 。報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代獲得了寶馬、梅賽德斯奔馳、Stellantis集團(tuán)、大眾、通用汽車等多家海外主流車企新定點(diǎn)。
同時(shí)，寧德時(shí)代在儲(chǔ)能方面還助力Nextera實(shí)現(xiàn)了1.8GWh規(guī)模的全球最大光儲(chǔ)單體項(xiàng)目并網(wǎng);為意大利國(guó)家電力公司ENEL交付6.4GWh規(guī)模的全球最大儲(chǔ)能項(xiàng)目群;為西澳電力公司Synergy供貨3.8GWh規(guī)模的歐洲最大獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目。
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