起重機(jī)行業(yè)漸走出低谷 出口量令人堪憂

2009年，物料搬運(yùn)（起重運(yùn)輸）機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)銷售增長率將保持18%左右的增長速度。2009年年初的起重機(jī)銷售嚴(yán)重低迷，曾經(jīng)有月銷不足千臺(tái)，二、三季度后，起重機(jī)市場漸漸走出低谷，從而奠定了整個(gè)2009年的運(yùn)行基調(diào)。

從出口方面來看，2009年，我國工程機(jī)械行業(yè)狀態(tài)持續(xù)低迷，海關(guān)總署2009年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2009年物料搬運(yùn)（起重運(yùn)輸）機(jī)械進(jìn)出口總額為118.89億美元，較去年同期（下同）下降20.82%。其中進(jìn)口額為85.99億美元，下降23.78%，出口額為32.90億美元，下降11.86%。

其中涉及到的6個(gè)分類產(chǎn)品中除了連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備及其他進(jìn)出口總額增長1.69%外，其余五類產(chǎn)品均有所下降：輕小型起重機(jī)設(shè)備下降11.87%；起重機(jī)下降21.49%；工業(yè)車輛下降46.57%；電梯自動(dòng)梯及升降機(jī)下降19.59%，物料搬運(yùn)設(shè)備零件下降33.69%。

自1999年以來，物料搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)出口總額均由不同幅度的增長，年均增長率為28.51%，這是十年來的首次下降。

 

港口機(jī)械是變頻器在起重機(jī)械中應(yīng)用的最大市場

起重機(jī)械按照特點(diǎn)分類：輕小型起重機(jī)械、起重葫蘆、懸掛羊軌系統(tǒng)、橋架型起重機(jī)及橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、半門式起重機(jī)、臂架型起重機(jī) 、流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)和其它起重機(jī)械。

在起重機(jī)械行業(yè)，變頻器應(yīng)用最大的市場是港口機(jī)械，港口機(jī)械是自動(dòng)化程度最高的細(xì)分行業(yè)，在大型的岸橋上，一套變頻器由5-6臺(tái)變頻器組成，一套變頻器價(jià)值100-200萬；其次是通用橋架型起重機(jī)市場，雖然通用橋架式起重機(jī)的應(yīng)用比例不是很高，但臺(tái)量基數(shù)大；再次為塔機(jī)市場，主要是中大型塔機(jī)上應(yīng)用，出口的塔機(jī)應(yīng)用比例較高；另外，冶金起重機(jī)所占比例也不�。皇┕ど�降機(jī)及立體停車設(shè)備的市場份額目前還尚小。

 

常用的300kW 以下變頻器一般為單傳動(dòng)方式，300kW以上多用多傳動(dòng)方式。一般起重設(shè)備上至少配置4臺(tái)變頻器。一般為單傳動(dòng)方式，即單臺(tái)變頻器包含整流器、逆變器、制動(dòng)單元等部件。但大型的起重裝卸設(shè)備上往往采用多傳動(dòng)系統(tǒng)。主要技術(shù)要求有位能負(fù)載，動(dòng)態(tài)相應(yīng)，矢量閉環(huán)，過載能力等。此外變頻器的IP防護(hù)等級也要求比較高。其中提升機(jī)對變頻器的要求最高，上、下行不能產(chǎn)生“溜鉤”現(xiàn)象，性能上零速時(shí)需要輸出至少150%以上的額定轉(zhuǎn)矩 。同樣要求設(shè)備都有涂層板。冶金橋機(jī)變頻器使用率較低，多用定子調(diào)壓。另外，在散料裝卸設(shè)備商，變頻器的使用率也較低。

塔機(jī)

塔式起重機(jī)在起升機(jī)構(gòu)中應(yīng)用變頻技術(shù)以日本安川變頻器為主，主要應(yīng)用于中大塔機(jī)，同時(shí)4繩最大起重量小于等于6T的小中型塔機(jī)競爭激烈，成本控制嚴(yán)格，所以變頻器應(yīng)用極少。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，國產(chǎn)變頻器技術(shù)日益成熟，價(jià)格優(yōu)勢明顯，應(yīng)用于中小塔機(jī)已經(jīng)成為可能。

采用先進(jìn)的現(xiàn)代交流變頻調(diào)速技術(shù)對塔式起重機(jī)電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，使起重機(jī)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)操作，提高運(yùn)行效率，改善超負(fù)荷作業(yè)，消除起制動(dòng)沖擊，減少電氣維護(hù)，降低電能消耗，提高功缺因數(shù)等均可取得良好實(shí)效。

港口起重機(jī)

港口使用較多的有門座起重機(jī)、門座抓斗卸船機(jī)、橋式抓斗卸船機(jī)、龍門起重機(jī)和浮式起重機(jī)（見起重船）等。集裝箱碼頭主要使用岸邊集裝箱起重機(jī)。

變頻器在港口機(jī)械企業(yè)已經(jīng)得到普遍的認(rèn)可。幾乎是百分之百的港口機(jī)械都使用變頻調(diào)速，還有少量使用逆變器和直流調(diào)速器。安川、西門子、ABB、富士等品牌應(yīng)用的都比較廣泛。港口機(jī)械主要是用于出口，特別是振華港機(jī)，大部分是用于出口，對于電控系統(tǒng)要求較高，岸橋電控系統(tǒng)用變頻器在5-6臺(tái)，價(jià)值在100-150萬；場橋和散貨電控系統(tǒng)應(yīng)用變頻器功率相對較低，價(jià)值約在30-50萬。

通用橋架式起重機(jī)

通用門式起重機(jī)具有起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)和它們的零部件一般與橋式起重機(jī)通用。通用門式起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)有單主梁、箱形雙梁、桁架等多種型式。取物裝置分吊鉤、抓斗、電磁吸盤，也可兩用（吊鉤+抓斗、吊鉤+電磁吸盤、抓斗+電磁吸盤）或三用（吊鉤+抓斗+電磁吸盤）等。

吊鉤門式起重機(jī)適用于車站、碼頭、工礦企業(yè)及物資部門的貨場和露天倉庫，裝卸、搬運(yùn)各種成件物品。抓斗門式起重機(jī)適用于煤、礦石、砂等各種散狀物料的搬運(yùn)。

通用橋架式起重機(jī)應(yīng)用變頻調(diào)速的比例還比較少，多是串電阻調(diào)速為主。

起重機(jī)由于配置的電機(jī)功率都比較大，并且由于安全需要，對應(yīng)配置的變頻器較電機(jī)功率還要高出一個(gè)等級，所以一般配置的變頻器的價(jià)格都比較高，安川在起重機(jī)械應(yīng)用比較廣泛的主要原因是其性價(jià)比高；西門子和ABB的變頻器主要是應(yīng)用性能比較高，在起重機(jī)械行業(yè)的優(yōu)勢在于高端的起重機(jī)械上。

冶金起重機(jī)

電氣傳動(dòng)以全數(shù)字式可控硅定子調(diào)壓調(diào)速，變頻調(diào)速為主導(dǎo)。起升機(jī)構(gòu)一般采用帶AFE（主動(dòng)前端整流回饋單元）的變頻器或者定子調(diào)壓設(shè)備，變頻器主要用于150噸以上的中大噸位冶金起重機(jī)，定子調(diào)壓系統(tǒng)主要用于150噸以下的小噸位冶金起重機(jī)，由于冶金行業(yè)環(huán)境比較惡劣，使用變頻器要求的性能和抗干擾能力比較高，造價(jià)較高，所以現(xiàn)在還有很多冶金企業(yè)使用定子調(diào)壓裝置對起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)速，現(xiàn)在使用比較多的定子調(diào)壓系統(tǒng)有西門子的ABB的ASTAT系列、SIMOTRAS-HD系統(tǒng)、美恒自動(dòng)化（大連）有限公司的MH系列，國產(chǎn)的溫州久久電器也有所應(yīng)用，其中ABB的定子調(diào)壓裝置應(yīng)用最為普遍；運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要采用變頻器，西門子、ABB是主要應(yīng)用的品牌。隨著變頻器價(jià)格進(jìn)一步降低，變頻器應(yīng)用將會(huì)變得越來越普及。

施工升降機(jī)

2009年，變頻器在施工升降機(jī)中主要應(yīng)用的品牌為安川和施耐德和SEW。安川和施耐德主要是在京龍應(yīng)用，SEW主要是在武漢地區(qū)比較多，集成商在做系統(tǒng)集成中主要應(yīng)用的是安川和施耐德的變頻器。

變頻器現(xiàn)在有相當(dāng)比例的應(yīng)用，并且平均價(jià)格較高，應(yīng)用功率在30Kw-110kw之間，變頻器平均價(jià)格在兩萬元左右。一般配套的變頻器的數(shù)量和籠數(shù)一致，單籠配置一臺(tái)變頻器，雙籠配置兩臺(tái)變頻器。相同的運(yùn)行速度要求下，帶對重的施工升降機(jī)配置的變頻器是不帶對重施工升降機(jī)配置的變頻器的功率的一半即可。

立體停車設(shè)備

2009年，機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)應(yīng)用變頻器的比例不高，主要是對調(diào)速有較高要求的設(shè)備不多，機(jī)械式立體停車設(shè)備本身的運(yùn)行速度較慢，恒速條件下就能完成工作內(nèi)容。應(yīng)用的變頻器品牌主要為安川、富士。應(yīng)用的傳感器的主要品牌為歐姆龍、施耐德和霍尼韋爾。

起重機(jī)械行業(yè)應(yīng)用前景

起重機(jī)械行業(yè)中變頻調(diào)速控制系統(tǒng)主要采用變頻調(diào)速技術(shù)和可編程邏輯控制技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了變頻器在位勢能負(fù)載上的應(yīng)用，可取代傳統(tǒng)的起重機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，適用于新設(shè)備的制造和既有設(shè)備改造。隨著電控技術(shù)特別是變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展十分迅速。變頻調(diào)速技術(shù)在諸多調(diào)速技術(shù)中的優(yōu)勢勢必會(huì)引導(dǎo)起重機(jī)械應(yīng)用企業(yè)進(jìn)行變頻改造，來提高起重設(shè)備的性能。同時(shí)，隨著機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，配置的變頻器也會(huì)隨科學(xué)技術(shù)等因素的提高而進(jìn)一步的優(yōu)化升級。

國內(nèi)起重機(jī)市場近年來的飛速發(fā)展，主要是得益于大形勢的發(fā)展，即近些年來工程機(jī)械行業(yè)整體的迅猛發(fā)展，除了國內(nèi)市場發(fā)展迅猛，中國起重機(jī)出口市場也形勢喜人。雖然2009年由于國際形勢影響了中國的出口市場，但出口市場依然可以看好，特別是針對新興國家，中國起重機(jī)產(chǎn)品的費(fèi)效比很高，與國外領(lǐng)先產(chǎn)品相比，功能也完全可以滿足，因此發(fā)展?jié)摿σ廊缓艽�。如果說其中的差距，那就是目前中國起重機(jī)出口產(chǎn)品依然主要靠價(jià)格優(yōu)勢，質(zhì)量和服務(wù)依然還是短板。根據(jù)2010年的前幾個(gè)月數(shù)據(jù)顯示，2010年的增長速度似乎比2009年更快。

起重機(jī)械市場基于低壓變頻器帶來的多種系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：避免了電動(dòng)機(jī)的大沖擊電流、增加了系統(tǒng)的可靠性、延長設(shè)備使用壽命、控制精度高、降低了設(shè)備的整機(jī)成本、提高了整機(jī)的競爭力、調(diào)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償、實(shí)現(xiàn)精確控制等，在日后的工作實(shí)操中，更多的運(yùn)用到變頻器系統(tǒng)，變頻器在此行業(yè)中的應(yīng)用會(huì)持續(xù)上漲。