熙熙攘攘的上海世博園中，許多機(jī)動(dòng)車每天穿梭來(lái)往各條大道上，置身其中的人們卻看不到一絲有顏色的尾氣，也聞不到一點(diǎn)點(diǎn)汽油味，這是新能源汽車為園區(qū)帶來(lái)的“零排放”成果，上海世博會(huì)也因此成為目前世界上最大規(guī)模的新能源汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)示范區(qū)。
 

8月4日，工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011年至2020年）》浮出水面，新能源汽車在這個(gè)夏天再次掀起一股熱潮，更有媒體解讀為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化大幕即將開啟。

　　能源是人類生存、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步不可缺少的重要物質(zhì)資源，隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，人類對(duì)能源的需求量越來(lái)越大，對(duì)石油資源的依賴也在不斷加大，全球正面臨著越來(lái)越嚴(yán)重的能源危機(jī)。在中國(guó)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域石油消耗比例高達(dá)34%，碳排放約占我過(guò)總體碳排放的23%。作為全球第一大汽車市場(chǎng)，新能源汽車成為我國(guó)節(jié)能減排的必然選擇。

　　2009年春節(jié)前，財(cái)政部、科技部發(fā)出《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點(diǎn)工作的通知》，決定在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌13座城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作；今年6月1日，國(guó)家又在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥5個(gè)城市正式啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)，加上深圳另外提供的額外補(bǔ)貼，雙重利好極大刺激了率先啟動(dòng)的深圳新能源汽車市場(chǎng)。從目前的情況來(lái)看，去年11月的哥本哈根全球氣候峰會(huì)已經(jīng)成了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展助推器。

　　有專家認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)十年發(fā)展進(jìn)程中已經(jīng)失去了三次機(jī)會(huì)，第一次是建設(shè)一汽時(shí)沒(méi)有確立規(guī)模化發(fā)展戰(zhàn)略，第二次是建設(shè)二汽時(shí)沒(méi)有深化自主戰(zhàn)略，第三次是引入“三大三小”時(shí)沒(méi)有實(shí)施創(chuàng)新戰(zhàn)略�，F(xiàn)在，我們迎來(lái)了第四次機(jī)會(huì)：向新能源汽車轉(zhuǎn)型，如果再錯(cuò)過(guò)這次機(jī)會(huì)，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)將很難實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。

　　發(fā)展新能源汽車，在動(dòng)力核心技術(shù)上，中國(guó)與世界各國(guó)站在了同一起跑線上，中國(guó)終于有了趕上甚至超過(guò)國(guó)外水平的可能。中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)要想有光明的前途，必須要解決“電機(jī)、電控、電池”三大關(guān)鍵部件。作為變頻器產(chǎn)業(yè)，我們可以在以變頻器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)上大有作為。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的大幕即將拉開，但產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從來(lái)都是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，中國(guó)汽車工業(yè)如何由大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)，如何實(shí)現(xiàn)彎道超車，需要智慧和謀略，我們一同期待新能源汽車給我們帶來(lái)的“零排放”美好時(shí)代。