本次展會(huì)，英飛凌設(shè)立了三大不同的展區(qū)，聚焦“未來(lái)出行”、“萬(wàn)物互聯(lián)”和“能源效率”三個(gè)領(lǐng)域�，F(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)的80+款展品全面展示了英飛凌在這些領(lǐng)域的探索與成果，以及在出行、能效和萬(wàn)物互聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)走勢(shì)與產(chǎn)業(yè)布局。

保駕護(hù)航“未來(lái)出行”

消費(fèi)者對(duì)安全出行、環(huán)保出行和互聯(lián)出行的需求日益增長(zhǎng)。順應(yīng)這一趨勢(shì)的發(fā)展，英飛凌的半導(dǎo)體技術(shù)正在助力車企打造未來(lái)的智能汽車，讓人們的出行更加安全、環(huán)保和智能互聯(lián)。

為提升自動(dòng)駕駛安全性，英飛凌展示了不只要讓車輛“看見”道路，還要讓車輛“聽見”環(huán)境的汽車聲視系統(tǒng)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹，該解決方案將XENSIV™MEMS麥克風(fēng)添加到現(xiàn)有傳感器系統(tǒng)，能讓車輛“看到”拐角，并提醒車輛注意隱藏在盲區(qū)中的移動(dòng)物體。

汽車聲視系統(tǒng)

這項(xiàng)傳感解決方案采用英飛凌XENSIV MEMS麥克風(fēng)，并結(jié)合AURIX微控器（MCU）與Reality AI的汽車聲視（See-With-Sound，SWS）系統(tǒng)，采用機(jī)器學(xué)習(xí)算法，能夠偵測(cè)緊急救援車輛、汽車與其他路上車輛，即便是在駕駛視線或是車輛ADAS傳感器無(wú)法偵測(cè)到時(shí)，機(jī)器學(xué)習(xí)功能也確保本系統(tǒng)能在世界各地識(shí)別出不同國(guó)家的緊急救援車輛警笛聲。同時(shí)，車規(guī)級(jí)XENSIV MEMS麥克風(fēng)的工作溫度范圍自 -40°C至105°C，可用在嚴(yán)苛的行車環(huán)境各種用途。

每一輛智能電動(dòng)汽車都需要配備智能的電池管理系統(tǒng)。電池管理系統(tǒng)的核心任務(wù)是確保電池所荷載的能量得到高效利用，其中關(guān)鍵部分是充放電的管理、電芯的監(jiān)測(cè)、電池的保護(hù)以及信息安全的保護(hù)。英飛凌的系統(tǒng)解決方案和設(shè)計(jì)資源可以幫助客戶克服設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，并開發(fā)高效、持久且可靠的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)。展會(huì)上帶來(lái)的電池管理系統(tǒng)是一個(gè)整體解決方案，支持ASIL-D 功能安全， TLE9012DQU 12路獨(dú)立ADC采樣，內(nèi)置低通濾波器，降低外圍器件數(shù)量，雙向菊花鏈通信，保證電芯衰減一致性。

電池管理系統(tǒng)

此外，英飛凌重點(diǎn)展示的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案還有分立器件焊接方案、藍(lán)牙車鑰匙、基于Traveo™ II單片機(jī)的12.3寸數(shù)字液晶儀表、角度傳感器demo、寬量程、高可靠性的電流傳感器demo等。其中，角度傳感器demo360°角度測(cè)量，15位絕對(duì)角度誤差輸出可以實(shí)現(xiàn)0.01°分辨率，系統(tǒng)自校準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)全溫度區(qū)間全壽命周期最大1°誤差，多接口形式可以支持客戶不同設(shè)計(jì)模式，按照功能安全設(shè)計(jì)，可靠性高。

“萬(wàn)物互聯(lián)”開啟智慧生活

在萬(wàn)物互聯(lián)領(lǐng)域，英飛凌可以提供完整的系統(tǒng)級(jí)解決方案，涵蓋感知、計(jì)算、驅(qū)動(dòng)、連接、安全五大物聯(lián)網(wǎng)核心要素。展會(huì)上也展示了一些具有代表性的“智慧生活”方面的合作成果。

據(jù)工作人員介紹，今年剛好是英飛凌推出PSoC™可編程片上系統(tǒng)20周年，這些年來(lái)，市場(chǎng)上采用PSoC的產(chǎn)品數(shù)量已超過(guò)40億。從聯(lián)網(wǎng)設(shè)備到自動(dòng)駕駛汽車再到智能家居，英飛凌的解決方案幫助設(shè)計(jì)師讓人類生活更加便利、安全和環(huán)保。

目前PSoC比較主流的兩個(gè)系列就是PSoC 4一個(gè)單核的C10系列，以及PSoC 6為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用去設(shè)計(jì)的雙核架構(gòu)系列。雙核的系列是在最高150兆的M4，加上最高100兆的M0，這么一個(gè)架構(gòu)的MCU。展會(huì)上分別展出了PSoC™ 4 MAX 先鋒研發(fā)板和PSoC™ 6 WiFi-BT 先鋒研發(fā)板。

PSoC™ 4 MAX 先鋒研發(fā)板

PSoC™ 6 WiFi-BT 先鋒研發(fā)板

“從功能上講，PSoC 4可能更貼近于做一些小應(yīng)用的合成，功能相對(duì)簡(jiǎn)單的HMR的應(yīng)用，就是人機(jī)交互，或者說(shuō)一些小型馬達(dá)控制這種方案。PSoC 6的一個(gè)特色功能就是CAPSENSE™特有的這種比較優(yōu)勢(shì)的觸摸技術(shù)。我們除了做觸摸按鍵這種形式，還可以做滑條，從這里0-100滑動(dòng)，給到一個(gè)效果。我們還可以做這種縱向的接近感應(yīng)的方案，接近感應(yīng)的話，你可以看到，根據(jù)我接近的距離，亮度可以跟隨著變化，這是我們一個(gè)效果很好的HMI的體驗(yàn)方式。”該工作人員表示，在一些新型的IoT應(yīng)用，對(duì)算力的要求越來(lái)越大，像指紋識(shí)別、語(yǔ)音解碼等識(shí)別功能，就可以應(yīng)用到PSoC 6的這種架構(gòu)。

本次展會(huì)展示的英飛凌智能門鎖方案就是應(yīng)用了PSoC 6，它基本上就把觸摸按鍵、指紋算法，以及開關(guān)鎖功能全部都集成到一個(gè)芯片上，在傳統(tǒng)的一些方案中，大門開關(guān)會(huì)有個(gè)MCU，相當(dāng)于用一個(gè)方案就把三個(gè)方案進(jìn)行了整合，大大簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，節(jié)約了BOM成本。

此外，本次展會(huì)展示了用在汽車上ToF的兩款傳感器，分別是英飛凌基于3D ToF的人臉識(shí)別+駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和基于3D ToF 的乘客監(jiān)控系統(tǒng)。這個(gè)傳感器它是首款能夠符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的高分辨率的傳感器。那在汽車上面主要有四大應(yīng)用場(chǎng)景，比如首先可以做Face ID識(shí)別，人臉識(shí)別認(rèn)證，其次是DMS，可以做到駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，然后是做OMS，做乘客的監(jiān)控系統(tǒng)，最后是做到車外盲點(diǎn)的檢測(cè)。

基于3D ToF的人臉識(shí)別+駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

基于3D ToF 的乘客監(jiān)控系統(tǒng)

 英飛凌的ToF在汽車方面可以給到客戶一個(gè)非常安全、可靠、方便的服務(wù)。而且除了汽車之外，英飛凌在IoT方面也有相關(guān)的應(yīng)用，比如在手機(jī)方面，可以用ToF給手機(jī)做一些自動(dòng)推銷的功能，還會(huì)做一些照片的模糊處理等。

高能效解決方案助力“能源效率”

當(dāng)下，低碳發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)成為了一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略。以風(fēng)電、光伏、水電、新型儲(chǔ)能技術(shù)為代表的新能源電力體系將很快上升為主體，我國(guó)傳統(tǒng)電力能源結(jié)構(gòu)比例將發(fā)生徹底改變。英飛凌的功率半導(dǎo)體不僅僅在汽車上廣泛應(yīng)用，在電力全產(chǎn)業(yè)鏈中，同樣扮演著非常重要的角色。從發(fā)電、輸配電、儲(chǔ)能到能源的使用，英飛凌為全產(chǎn)業(yè)鏈提供高能效解決方案。

在“能源效率”展區(qū)，英飛凌重點(diǎn)展示1500V 300kW ESS PCS Demo，這是剛剛推出的一個(gè)相對(duì)完整的儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，模塊內(nèi)部采用了IGBT和SiC MOS的混合型配置。這種配置方案，與全硅的方案相比有成本上的優(yōu)勢(shì)，每千瓦大概能便宜5%-10%，效率可以達(dá)到99%。此外，相比全硅方案，混合型配置的開關(guān)頻率更高，可以等效達(dá)到96千赫茲。因此，在1500伏的光伏儲(chǔ)能當(dāng)中，混合型配置是一個(gè)比較優(yōu)的解決方案。

1500V 300Kw ESS PCS Demo

B&W Zeppelin 齊柏林飛艇音箱也是本次展會(huì)重點(diǎn)展示的應(yīng)用方案。最新一代的齊柏林音箱采用英飛凌多電平技術(shù)的高性能Merus Class D 功放，240W大功率音響輸出，極低失真和HI-RES 無(wú)損音樂播放帶來(lái)極致聽感享受。

齊柏林飛艇音箱

為什么多電平調(diào)制的技術(shù)可以給音質(zhì)帶來(lái)好處呢？工作人員介紹說(shuō)，多電平調(diào)制有三個(gè)特點(diǎn)。第一，相對(duì)于傳統(tǒng)的Class D功放，它在相等的開關(guān)頻率下，它的調(diào)制輸出信號(hào)的頻率可以是原來(lái)傳統(tǒng)的Class D調(diào)制頻率的兩倍或者四倍，所以他的調(diào)制頻率可以更高、更接近于聲音的原度。第二，多電平可以做到五個(gè)電平的調(diào)制，更貼近音頻信號(hào)，可以讓聲音更好的還原。第三，因?yàn)槭嵌嚯娖秸{(diào)制，所以開關(guān)管的工作電壓只有原來(lái)傳統(tǒng)工作電壓的一半，產(chǎn)生的開關(guān)噪聲比較小，這對(duì)音箱的影響也會(huì)減小，音質(zhì)有了保證。這就是英飛凌被齊柏林飛艇音箱選用的原因所在。

結(jié)語(yǔ)

英飛凌連續(xù)18年蟬聯(lián)全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)占有率第一的殊榮，是當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。為了應(yīng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、未來(lái)出行和能源效率等發(fā)展趨勢(shì)，我們可以看到，英飛凌采用了一種面向應(yīng)用的方式，為客戶提供卓越的價(jià)值，塑造流暢和平衡的客戶體驗(yàn)。從本次展會(huì)上可以看出，英飛凌可以提供業(yè)界非常全面的產(chǎn)品組合，涵蓋豐富的硬件、軟件和安全解決方案，并在很多領(lǐng)域起到了帶頭作用，我們相信，英飛凌必將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)締造新的傳奇。