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英飛凌亮劍PCIM IGBT7“橫掃”大中小功率

已有24204次閱讀2021-10-12標(biāo)簽:
   近年來,因?yàn)樘寂欧诺膰?yán)格限制以及新能源汽車的興起,市場(chǎng)上對(duì)IGBT的需求猛增。去年,全球IGBT領(lǐng)頭羊英飛凌宣布,將新增在華投資,擴(kuò)大其無錫工廠的IGBT模塊生產(chǎn)線,并選擇將中國(guó)工廠建設(shè)成為其在全球最大的IGBT生產(chǎn)基地之一。這不僅反映了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視,并且從側(cè)面印證了IGBT以及其背后的功率半導(dǎo)體在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求正在激增,行業(yè)景氣周期或已悄然開啟。

  近期,英飛凌隆重亮相PCIMAsia2021深圳展會(huì),向來訪者展示了具備更高功率密度、最新芯片技術(shù)、功能更集成的一系列新產(chǎn)品與解決方案,主要涵蓋“工業(yè)與能源”、“電動(dòng)車輛”、“高能效智能家居”和“數(shù)字島”四大領(lǐng)域,用全新的形式與業(yè)內(nèi)人士交流互動(dòng)產(chǎn)品和應(yīng)用技術(shù)。本次展會(huì),英飛凌展出超過100個(gè)產(chǎn)品、評(píng)估板,應(yīng)用方案和客戶實(shí)際產(chǎn)品案例,集中代表了功率半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。


  英飛凌展位吸引了不少觀眾駐足


  IGBT7全功率系列產(chǎn)品

  功率組件

  展會(huì)上,英飛凌重點(diǎn)展示了新一代IGBT器件IGBT7。據(jù)英飛凌工業(yè)功率控制事業(yè)部大中華區(qū)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理張明丹介紹,本次展會(huì)英飛凌帶來了大、中、小功率系列的“IGBT7家族”的全部產(chǎn)品。IGBT7專為變頻工業(yè)驅(qū)動(dòng)而設(shè)計(jì),基于新型微溝槽技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)更高的器件可控性。這些特性顯著降低了應(yīng)用中的開關(guān)損耗,IGBT7尤其適用于通常以中等開關(guān)頻率工作的的工業(yè)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。


  英飛凌工業(yè)功率控制事業(yè)部大中華區(qū)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理張明丹

  IGBT7導(dǎo)通損耗與上一代技術(shù)IGBT4相比減小20%,且結(jié)合工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用需求進(jìn)行了芯片開關(guān)損耗的優(yōu)化設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)更高功率密度,同時(shí)兼顧芯片的軟特性。此外,過載條件下將芯片允許的最高工作結(jié)溫提升至175℃,同等封裝下輸出電流能力可提升40%,滿足客戶提高功率密度、降低系統(tǒng)成本的應(yīng)用需求。舉例來講,只要有一半的工業(yè)驅(qū)動(dòng)擁有電動(dòng)調(diào)速技術(shù),就可以節(jié)省多達(dá)20%的能源,或減少1700萬噸二氧化碳排放。

  IGBT7作為高功率密度的代表作,這大大減小了變頻器的體積和重量。以匯川技術(shù)開發(fā)的新一代的SV660伺服變頻器為例,該系列中的1.5KW機(jī)型采用了英飛凌IGBT7模塊,整機(jī)體積相對(duì)于上一代采用IGBT4的1.5kW機(jī)型減少了39%,整體性能更好。

  首批推出的IGBT7系列產(chǎn)品涵蓋Easy與Econo兩種封裝,電流等級(jí)從10A到200A不等。同時(shí)英飛凌也基于這款芯片技術(shù)推出了中功率版本,首款產(chǎn)品是900A1200V的EconoDUAL3,面向光伏發(fā)電、電動(dòng)商用車和UPS等應(yīng)用。

  據(jù)了解,英飛凌IGBT7實(shí)現(xiàn)了在每一個(gè)封裝里面的出電能力的進(jìn)一步提升,就是在每一個(gè)原有的封裝尺寸里,新產(chǎn)品的電流輸出能力更強(qiáng),這應(yīng)該是在業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的系列產(chǎn)品。此外,英飛凌會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的應(yīng)用條件去做參數(shù)優(yōu)化。這對(duì)客戶而言,產(chǎn)品的應(yīng)用性會(huì)更強(qiáng)一些。同時(shí),IGBT7可以提升功率密度,降低系統(tǒng)成本,這是其重要的優(yōu)勢(shì)。此外,英飛凌有經(jīng)驗(yàn)非常豐富的應(yīng)用工程師團(tuán)隊(duì),會(huì)根據(jù)客戶不同的應(yīng)用場(chǎng)景,指導(dǎo)會(huì)客戶如何更好地在特定應(yīng)用場(chǎng)景下將器件優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來。

  目前英飛凌IGBT在中國(guó)市場(chǎng)主要以IGBT4為主,那么7代產(chǎn)品的推出,是否意味著4代產(chǎn)品將會(huì)被替換呢?對(duì)此,張明丹表示,去年IGBT7推出后正逐漸被越來越多的客戶接受,相信未來幾年隨著越來越多的產(chǎn)品覆蓋,7代產(chǎn)品必將會(huì)成為市場(chǎng)主流,但這并不意味著4代產(chǎn)品會(huì)被完全替換。例如英飛凌IGBT2的產(chǎn)品,目前仍在一些細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用。因此7代產(chǎn)品與其說是一個(gè)技術(shù)的迭代,不如說是一個(gè)技術(shù)的補(bǔ)充,它可以給客戶多樣性的選擇,使其能夠針對(duì)特定應(yīng)用場(chǎng)景,擁有最佳性價(jià)比的方案。

  在“十四五”規(guī)劃和“雙碳”目標(biāo)下,中國(guó)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)有著巨大的潛力,英飛凌也面臨更加廣闊的市場(chǎng)和需求。英飛凌的一系列極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和技術(shù),可以充分滿足客戶和市場(chǎng)的需求。

  張明丹舉例道,在所有工業(yè)環(huán)節(jié)里的碳消耗,變頻器應(yīng)該是占比最大的一塊。在能源領(lǐng)域60%的電力消耗是來自于各種不同的電機(jī)驅(qū)動(dòng),而英飛凌IGBT7針對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)這一領(lǐng)域可以提供更高的效率,助力零碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。另外,在新能源商用車,以及光伏發(fā)電領(lǐng)域,英飛凌IGBT7也可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)更好的系統(tǒng)性能。

  “英飛凌的解決方案全面覆蓋包括發(fā)、輸、配、用的電力價(jià)值鏈,因此這其中的每一個(gè)環(huán)節(jié),我們的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案都能夠發(fā)揮積極作用,以實(shí)際行動(dòng)走在行業(yè)前列,幫助整個(gè)社會(huì)節(jié)能減排,助力雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),應(yīng)對(duì)氣候變化和能源稀缺的挑戰(zhàn),”張明丹表示。
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