如今全世界各大汽車(chē)電子巨頭企業(yè)不斷推出安全傳感器，如飛思卡爾、英飛凌、意法半導(dǎo)體、恩智浦、瑞薩等半導(dǎo)體廠(chǎng)商都有多樣化的產(chǎn)品線(xiàn)，這些企業(yè)的汽車(chē)安全解決方案也非常有針對(duì)性。
   飛思卡爾已建成先進(jìn)的微機(jī)電系統(tǒng)8英寸生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的傳感器市場(chǎng)需求。先進(jìn)的8英寸生產(chǎn)線(xiàn)將使飛思卡爾可以推出新的mems傳感器，輕松應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，改善產(chǎn)品在功耗、經(jīng)濟(jì)高效性和體積方面的指標(biāo)。2007年飛思卡爾公司推出mpmsy8300tpms這款TPMS是業(yè)界首個(gè)包含 容性壓力傳感器的tpms在正常工作中，無(wú)論哪個(gè)輪胎(包括備胎)處于非最佳胎壓時(shí)，TPMS都會(huì)立即提醒駕駛員。
   英飛凌作為tpms市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，在2007年向亞太市場(chǎng)推出下一代產(chǎn)品tpms傳感器SP35。英飛凌的SP30 tpms傳感器幾年之前已進(jìn)入批量生產(chǎn)，迄今為止已銷(xiāo)售了數(shù)百萬(wàn)套。SP35集成了車(chē)輪模塊所需的感應(yīng)功能和發(fā)射功能。這就意味著，mcu、傳感器和射頻發(fā)射器都被封裝在一起。與現(xiàn)有的SP30和外部射頻發(fā)射器集成電路解決方案相比，SP35系統(tǒng)解決方案將減少一個(gè)組件。
   如今恩智浦在tpms領(lǐng)域的產(chǎn)品是P2SC系列信號(hào)調(diào)節(jié)器。該系列中的高級(jí)成員pch7970主要用于實(shí)現(xiàn)信號(hào)調(diào)節(jié)和數(shù)據(jù)成幀，用以連續(xù)監(jiān)視單個(gè)輪胎的壓力。在8位risc內(nèi)核的幫助下，該器件可以提供通用I/O控制外部電路，并提供12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器，監(jiān)視壓阻橋接傳感器的輸出電壓