穿梭在杭城街頭巷尾的公共自行車，如今已成為當(dāng)?shù)匾坏漓n麗的風(fēng)景線。不久的將來，在杭州就可以像租賃自行車一樣租賃電動(dòng)汽車。杭州市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)汽車產(chǎn)業(yè)處副處長(zhǎng)魏兆宏透露，杭州正在建設(shè)“純電動(dòng)汽車自駕公交運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”，擬通過租賃的方式推廣純電動(dòng)汽車。今年底，杭州將建成充換電站87座、充電樁3500個(gè)，充換電網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋杭州各區(qū)縣市，能夠滿足電動(dòng)汽車供電需求。
電動(dòng)汽車租賃剛起步
   在杭州良渚文化村，這個(gè)大型住宅區(qū)距離市區(qū)有一定距離，出門辦事較困難。現(xiàn)在正在試行電動(dòng)汽車租賃，香檳色的眾泰5008EV純電動(dòng)汽車在這兒隨處可見。這種車起步快，無噪音；正常情況下，充電一次可行駛160公里。
據(jù)了解，這里的電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)從6月18日開始推出，服務(wù)時(shí)間從早6點(diǎn)到晚22點(diǎn)。租賃公司負(fù)責(zé)人李向國(guó)表示，目前良渚文化村網(wǎng)點(diǎn)有11輛純電動(dòng)汽車，租賃價(jià)格為29元/小時(shí)。由于受制于租還網(wǎng)點(diǎn)的局限，這一服務(wù)目前只針對(duì)良渚文化村里的業(yè)主和工作人員。
政府下決心推廣
   據(jù)了解，為了加快新能源車的發(fā)展，杭州的大江東汽車產(chǎn)業(yè)園已啟動(dòng)，擁有眾泰、萬向、吉利、東風(fēng)裕隆等新能源汽車及零部件企業(yè)數(shù)十家。杭州日前舉辦中國(guó)國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)。魏兆宏表示，杭州除了對(duì)私人購(gòu)電動(dòng)車最高補(bǔ)貼12萬元外，還有電池租賃、整車租賃，以及目前在良渚文化村試行的電動(dòng)汽車分時(shí)共享模式。
   接下來，杭州市除了進(jìn)一步在電動(dòng)汽車的推廣模式上進(jìn)行創(chuàng)新外，還會(huì)在售后服務(wù)上對(duì)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)廠商做進(jìn)一步規(guī)范，要求在杭州銷售電動(dòng)汽車整車的企業(yè)都必須在杭州設(shè)立維修點(diǎn)，為消費(fèi)者提供售后保障。
解決電池問題是關(guān)鍵
   杭州汽車高級(jí)技術(shù)學(xué)校汽車系副主任費(fèi)麗東表示，電動(dòng)汽車的推出，對(duì)解決能源短缺和環(huán)境保護(hù)問題都很有意義，電動(dòng)車在行駛中不產(chǎn)生污染，電池產(chǎn)生的污染可集中處理。但不可否認(rèn)的是，目前電動(dòng)汽車價(jià)格如果沒有政府補(bǔ)貼，要比汽油車高出不少。同時(shí)，使用電池有很多不足。在電池續(xù)航里程方面還沒有突破性進(jìn)展，未來不斷提高電池性能是關(guān)鍵。另一方面，當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施有局限，需要加強(qiáng)充換電站的建設(shè)。
   杭州汽車高級(jí)技術(shù)學(xué)校汽車教務(wù)處副主任陳金苗認(rèn)為，電動(dòng)車未來應(yīng)該是個(gè)大方向。目前還處于市場(chǎng)導(dǎo)入期，受制于技術(shù)發(fā)展，前景仍不明朗，須由政府補(bǔ)貼推廣，不斷積累消費(fèi)者使用反饋，改進(jìn)提高整車性能。電動(dòng)車最后能不能成為主流，還是要由市場(chǎng)來決定。