7月12日，由電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)總體專家組、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟與科技日?qǐng)?bào)社共同主辦的“2012電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國際論壇”在北京舉行。來自中、德、日等國家政府部門，國內(nèi)外著名研究機(jī)構(gòu)以及全球主要新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的600多位代表出席。國家科技部副部長曹健林為論壇作了主旨報(bào)告，并指出未來5年，我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將重點(diǎn)做好突破核心技術(shù)、加強(qiáng)示范推廣與深化國際交流三個(gè)方面的工作。    經(jīng)過多年發(fā)展，中國的電動(dòng)汽車在產(chǎn)品研發(fā)及示范推廣方面已經(jīng)取得了舉世矚目的成績。截至2012年6月底，共有83家企業(yè)的454款節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣推薦車型目錄》。截至2012年3月底，25個(gè)示范城市累計(jì)推廣節(jié)能與新能源汽車超過1.9萬輛。其中，公共服務(wù)領(lǐng)域1.68萬輛，建成充(換)電站170座，充電樁6400余個(gè)，載客超過90億人次。在公共服務(wù)領(lǐng)域，北京市共研發(fā)出34款純電動(dòng)車型并列入國家車輛產(chǎn)品公告目錄，建成全國規(guī)模最大的高安屯充換電站，為純電動(dòng)出租車設(shè)立了專門號(hào)段，未來個(gè)人購買純電動(dòng)汽車將不受搖號(hào)限制。
   在私人領(lǐng)域，合肥市已推廣1585輛江淮同悅純電動(dòng)轎車，以在家庭和單位充電(慢充)為主，累計(jì)行駛近1000萬公里。在電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，形成了一批適應(yīng)整車需求的電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件企業(yè)，其中，自主研發(fā)的200KW以下車用永磁無刷電機(jī)、交流異步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)重量比功率超過1300W/KG，實(shí)現(xiàn)了與整車的配套；單體電池的技術(shù)指標(biāo)與國外水平接近，動(dòng)力電池集成后系統(tǒng)的循環(huán)壽命達(dá)到了1000次以上，至2011年底動(dòng)力電池領(lǐng)域資金投入已過百億，產(chǎn)能超過200億瓦時(shí)，逐步形成了珠江三角洲、長江三角洲和京津區(qū)域?yàn)橹鞯娜�大�?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化聚集區(qū)域。    在報(bào)告中，曹健林指出，中國電動(dòng)汽車堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與技術(shù)進(jìn)步相結(jié)合、自主創(chuàng)新與開放合作相結(jié)合、政府引導(dǎo)與市場驅(qū)動(dòng)相結(jié)合、培育產(chǎn)業(yè)與加強(qiáng)配套相結(jié)合的原則，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向。一直以來，中國政府把電動(dòng)汽車作為汽車工業(yè)未來技術(shù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，不斷通過政策規(guī)劃來引領(lǐng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。今年更是接連發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》、科技部《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》等重要政策文件。同時(shí)，以“十城千輛”等示范工程作為落實(shí)頂層設(shè)計(jì)的重要載體，以開放合作作為技術(shù)發(fā)展的重要途徑，將來更以科技創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的支撐，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
   曹健林說，未來5年，中國電動(dòng)汽車發(fā)展將重點(diǎn)做好三個(gè)方面的工作。首先是堅(jiān)持“三縱三橫”的研發(fā)布局，突破核心關(guān)鍵技術(shù)。做好電池、客車、純電動(dòng)小型乘用車和燃料電池等方面的研究；其次，加強(qiáng)示范推廣力度，加快支撐體系建設(shè)。包括標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的完善建立等等；同時(shí)，深化國際交流合作，推動(dòng)電動(dòng)汽車國際化發(fā)展。鼓勵(lì)在電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研究、示范推廣、環(huán)境影響及國際示范區(qū)等領(lǐng)域展開多邊合作。
   本次論壇為期兩天，由中國汽車技術(shù)研究中心汽車發(fā)展研究所承辦。其間，中外代表圍繞電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)體系、關(guān)鍵技術(shù)、示范推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面展開了廣泛深入的交流，共同探討了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)目前存在的問題以及發(fā)展前景。
   與會(huì)代表一致認(rèn)為，當(dāng)前中國的電動(dòng)汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)，時(shí)不我待，“十二五”下半期既是電動(dòng)汽車快速發(fā)展的機(jī)遇期，也是實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。中國的電動(dòng)汽車整車、零部件產(chǎn)學(xué)研單位應(yīng)該緊緊抓住世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的契機(jī)，充分發(fā)揮電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的作用，立足科技創(chuàng)新、加強(qiáng)國際合作，嘗試和探索，力爭實(shí)現(xiàn)以純電驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的國家戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)。