華創(chuàng)證券戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究組分析師曲小溪昨日向記者表示,“2015年實(shí)現(xiàn)6萬(wàn)億的銷售收入,這一目標(biāo)并沒(méi)有超出此前規(guī)劃意見(jiàn)稿提出的水平,并不算超預(yù)期。”
記者注意到,規(guī)劃中還包括了兩項(xiàng)子規(guī)劃。軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃提出,到2015年,軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)年銷售產(chǎn)值超過(guò)4000億元,研發(fā)投入占產(chǎn)品銷售收入比重達(dá)到5%以上。
其次,智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃也提出,到2015年,產(chǎn)業(yè)銷售收入超過(guò)10000億元,年均增長(zhǎng)率超過(guò)25%,工業(yè)增加值率達(dá)到35%。智能制造裝備滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域需求。
方正證券(601901)某不愿具名的研究員向《大眾證券報(bào)》分析,行業(yè)發(fā)展前景良好是比較確定的,但是二級(jí)市場(chǎng)相關(guān)個(gè)股表現(xiàn)卻一般,其中的主要原因是目前這個(gè)板塊的整體估值較高,目前整體市盈率18.17倍,明顯高于A股整體估值,另外業(yè)績(jī)成長(zhǎng)性又顯現(xiàn)出不足。
曲小溪進(jìn)一步表示,軌道交通裝備與智能制造裝備被單獨(dú)列為規(guī)劃,一個(gè)重大的原因是目前主管部門對(duì)這兩大產(chǎn)業(yè)除了支持之外,對(duì)未來(lái)的發(fā)展路徑也比較明確,所以產(chǎn)業(yè)提升的空間比較大,還有就是海洋裝備制造業(yè)的潛力也是很大的,對(duì)于二級(jí)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),只有靜待上市公司盈利能穩(wěn)步跟上。