以往的飛機(jī)裝配中，機(jī)身等大部件的移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等大部件的安裝都采取人工拖動(dòng)或使用多臺(tái)吊車(chē)移動(dòng)的方式，裝配效率不高，質(zhì)量

　　難以保證。2011年起，設(shè)備工程總廠(chǎng)就針對(duì)新機(jī)研制開(kāi)展新工裝、新設(shè)備的研發(fā)，經(jīng)過(guò)前期論證、設(shè)計(jì)、采購(gòu)，到制造及驗(yàn)收，歷時(shí)8個(gè)月，多項(xiàng)設(shè)備陸續(xù)交付使用。

　　該一體化設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝裝置采用鋁鎂合金，美觀(guān)耐用，2層平臺(tái)可以任意升降及調(diào)整角度，自動(dòng)控制操作，可承載5噸重量。因使用氣墊承載系統(tǒng)，兩個(gè)人就可以輕松推移，精度達(dá)到0.05毫米。數(shù)控千斤頂采用復(fù)雜的液壓技術(shù)，承載量、保壓能力卓越。前起落架安裝車(chē)、主起落架安裝車(chē)、大部件運(yùn)輸裝置均填補(bǔ)了行業(yè)空白。