在沈陽的這個新的涂裝廠中，通用汽車公司采用了最新的“非壓縮3濕噴涂工藝”，結合一個烘房進行車體底部噴涂和焊縫密封，從而取代了原有的對第一噴涂層進行完全干燥的環(huán)節(jié)。擺式輸送機負責將車體運送至預處理及電浸涂流程。

杜爾公司生產(chǎn)的EcoDryScrubber節(jié)能干式分離系統(tǒng)被用于面漆噴涂生產(chǎn)線的噴漆室中，這個創(chuàng)新的干式分離技術無需淡水和凝結劑，因此噴漆室中的空氣不需要進行持續(xù)更換。95%的循環(huán)空氣能夠為噴漆室節(jié)省60%的能耗。目前，該技術已被用于全球四大洲超過45條生產(chǎn)線上。

最大空氣循環(huán)量能夠減少噴涂過程中的能耗，而全自動技術則是保證最大空氣循環(huán)量的另一個前提條件，因此杜爾公司采用86臺機器人全自動完成車體內外部的面漆噴涂。另外，為了使噴涂流程保持可持續(xù)性，高性能的EcoBell2 HD霧化器被用于內部噴涂。該霧化器可以在高速旋轉的狀態(tài)下工作，外加電壓小，依靠其強大的傳送效率和較低的復雜程度，能夠大幅度節(jié)省生產(chǎn)材料。