本月初，據(jù)悉，中國南車長江公司設計制造的目前國際上載重最大、技術性能最先進的自卸鐵路貨車（石砟漏斗車）已通過客戶驗收，并裝車發(fā)往澳大利亞。該車軸重32.5噸、自重29.1噸、載重100噸，是為澳大利亞FNG公司量身設計制造的。3月16日，中國南車資陽公司出口澳大利亞機車順利完成牽引性能試驗。當日，SCT公司總經(jīng)理Noel先生從墨爾本的調(diào)度中心發(fā)出賀電，祝賀資陽公司研制的首臺雙機重聯(lián)牽引8080噸貨物順利通過PimbaBank的最大坡道（大于技術要求的1/100），完成牽引性能試驗考核，全面滿足澳大利亞標準及客戶特定要求。南車以現(xiàn)實的海外市場能力證明了南車機動列車已經(jīng)達到國際先進水平的最前列。

1月8日，資陽公司自主研制大功率交流傳動內(nèi)燃機車在上海港裝船發(fā)運，駛向澳大利亞。2月21日，6臺澳車全部完成整備工作。2月27日，開始進行干線線路信號兼容、噪音、震動、制動等4項試驗；3月5日,完成機車在澳大利亞的準入試驗獲得上線運營資格（主要包括ARTC、Railcorp、WestNet、GWA等澳大利亞軌道監(jiān)管機構的準入資格）。

3月15日上午10點，CSR001、002機車從澳大利亞南澳洲阿德萊德Penfield基地出發(fā)，牽引88節(jié)貨車車輛前往距離基地900余公里外的RankinDam執(zhí)行IMX礦的運輸任務。在RankinDam完成貨物裝載任務后，雙機重聯(lián)機車牽引8080噸貨物于16日上午8：30從RankinDam始發(fā)，于當?shù)貢r間下午4點順利通過RankinDam至阿德萊德線路的最大限制坡道，這標志著資陽公司機車完成澳大利亞所有試驗，將正式交付客戶用于執(zhí)行運輸任務。

在此期間，澳大利亞多家運營公司都通過不同的渠道對機車的表現(xiàn)表示關注，并有部分公司明確表示采購意向。澳洲鐵路行業(yè)10余家媒體從機車卸船到最終的機車牽引性能試驗，一直跟蹤報道整個交付過程。

據(jù)了解，SCT公司將安排首批六臺機車用于IMX礦的運輸業(yè)務，每周六趟列車編組。第二批四臺機車將用于阿德萊德至珀斯的干線集裝箱運輸，該公司的貨運裝備上南車機動列車將大大提升貨運量。