自動(dòng)化市場(chǎng)一向被股民看好，但不知道如何，和利時(shí)近日股票有些不給力。
據(jù)北京2月10日開(kāi)盤(pán)情況看，和利時(shí)自動(dòng)化在早盤(pán)交易中大跌4.62%，僅報(bào)收9.49美元，而當(dāng)日的成交股數(shù)也僅僅只有5000股，總成交額為23.90萬(wàn)。
（i美股）消息面上，羅仕證券將和利時(shí)自動(dòng)化由買入評(píng)級(jí)下調(diào)至中性評(píng)級(jí)，稱其股價(jià)已反映公允價(jià)值。
目前和利時(shí)自動(dòng)化股價(jià)對(duì)應(yīng)9.9倍2012年預(yù)計(jì)EPS,對(duì)比CSR Times的15.5倍和CAG的8.5倍，如果鐵軌方面的訂單能夠恢復(fù)以及增強(qiáng)2013財(cái)年的可預(yù)見(jiàn)性，我們相信和利時(shí)自動(dòng)化將更具吸引力。
我們10美元的目標(biāo)價(jià)是基于2012年財(cái)年預(yù)計(jì)每股收益1.01美元對(duì)應(yīng)9.9倍市盈率得出，主要的風(fēng)險(xiǎn)包括訂單流失、利潤(rùn)率下滑、項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性、政府補(bǔ)助及稅收獎(jiǎng)勵(lì)和監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。
股民在今后的投資上是否會(huì)對(duì)此失去信心？從去年的軌道交通行業(yè)來(lái)看，是不太景氣的，去年頻頻出現(xiàn)事故嚴(yán)重打擊了軌道交通的發(fā)展，特別是高鐵方面。
