在新能源和信息技術(shù)的推動下，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來有史以來最大的轉(zhuǎn)型變革，伴隨各國陸續(xù)提出禁售傳統(tǒng)燃油車時間表的規(guī)劃，以及我國雙積分政策的出臺，這一趨勢日益顯現(xiàn)。   然而，電動汽車要取代傳統(tǒng)汽車的地位，就目前來看，仍舊困難重重——隨著時代的變遷和科技的進步，電動汽車除了在機動性能上需要不落汽油車的下風(fēng)，還必須與智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢高度融合。因此，無論是對傳統(tǒng)汽車企業(yè)，還是新興的互聯(lián)網(wǎng)品牌而言，電動汽車的造車難題都變得前所未有的凝重。   孤軍奮戰(zhàn)的結(jié)果，往往是技術(shù)上徘徊，商[登陸后可查看全文]