有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了給大家宣傳電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，更多的是車(chē)企何時(shí)能夠提供讓大家滿意的電動(dòng)汽車(chē)，這才是電動(dòng)汽車(chē)能否能大量推向市場(chǎng)的關(guān)鍵。而能夠做出讓大家滿意的電動(dòng)汽車(chē)，成本自然是繞不過(guò)的一個(gè)重要問(wèn)題。 結(jié)合行情來(lái)看，雖然補(bǔ)貼新政遲遲不出，相關(guān)部門(mén)三緘其口，但2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡是必然趨勢(shì)，由此帶來(lái)的陣痛正在逐步顯現(xiàn)。從近日多家上市公司發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告來(lái)看，補(bǔ)貼退坡對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)了直接影響，企業(yè)利潤(rùn)下滑。甚至于新能源汽車(chē)行業(yè)龍頭比亞迪預(yù)計(jì)，2017年的凈利潤(rùn)同比將下[登陸后可查看全文]