今年對整個動力電池產(chǎn)業(yè)來說，一半是火，一半是冰。雙積分政策即將實施、禁產(chǎn)禁售燃油車提上議程等頂層政策讓行業(yè)看到了國家發(fā)展新能源的堅定決心，為動力電池播撒了希望；同時，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩、原材料價格上漲、降價壓力，也成為行業(yè)不得不面對之痛。日前在廣東汕頭舉辦的第五屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇上，業(yè)界人士就上述熱點話題進(jìn)行了深入探討。 產(chǎn)能擴(kuò)張加速        縱觀今年鋰電市場格局，有兩個比較明顯的變化：一是在投資擴(kuò)產(chǎn)、并購重組熱潮下，龍頭企業(yè)間的競爭加劇；二是動力電池領(lǐng)[登陸后可查看全文]