近期，受中國政府考慮禁售燃油車影響，新能源汽車發(fā)展進入快車道。而作為新能源汽車的“心臟”，動力電池的話題熱度也持續(xù)飆升。
彼時，5月3日，上汽擬與寧德時代新設兩家電池公司。一個是中國汽車業(yè)巨頭，一個是新能源汽車電池新銳，二者的聯(lián)姻引發(fā)業(yè)界關注；緊接著比亞迪方面?zhèn)鞒鱿�，將拆分動力電池業(yè)務并獨立經(jīng)營，提升市場份額的同時補齊三元鋰電池的短板。
與此同時，國軒高科鋰電池取得重大進展，開發(fā)完成能量密度達281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品，搭載該電池組的新能源汽車續(xù)航里程將達400公里。國軒高科
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