任何市場(chǎng)的角逐，最終都是商業(yè)模式之爭(zhēng)。在風(fēng)起云涌的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，真相和事實(shí)都反復(fù)證明了這一條經(jīng)濟(jì)學(xué)法則。 　　在經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化的今天，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不再是傳統(tǒng)規(guī)模和價(jià)格層面的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，而是轉(zhuǎn)向了以核心技術(shù)和資源整合為依托的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，打造商用車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈成為領(lǐng)軍車企全面提升競(jìng)爭(zhēng)力和贏得市場(chǎng)、技術(shù)制勝的不二法門。 　　那么，標(biāo)桿企業(yè)的商業(yè)模式有何不同？在后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源車企又如何打造核心競(jìng)爭(zhēng)力？ 　　工欲善其事 必先利其器 　　事實(shí)表明，在新能源汽車行業(yè)，龍頭企業(yè)或后來(lái)居[登陸后可查看全文]