奇點(diǎn)、蔚來、云度將于今年底推出旗下首款車型；威馬、車和家也將在明年初推旗下首款車型；最近，小鵬汽車、愛馳億維等新型車企也相繼發(fā)聲，量產(chǎn)車型已指日可待。 　　2017年，似乎注定要成為互聯(lián)網(wǎng)新型車企元年。那些在去年大張旗鼓說要做互聯(lián)網(wǎng)汽車的新型車企，終于開始擺脫紙上談兵的PPT演示，把一個個真實(shí)的汽車產(chǎn)品推向舞臺的中央，等待市場的檢驗(yàn)。 　　量產(chǎn)車型紛至沓來 　　在今年的上海車展期間，眾多互聯(lián)網(wǎng)新型車企紛紛亮相，各類概念車和接近量產(chǎn)的新車更是千姿百態(tài)，煞是惹人。緊隨其后的，是雄厚的資本力量，以及互[登陸后可查看全文]