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電池密度與退坡政策車企遇“生死劫” 受寵的純電動(dòng)車如何斷奶

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 經(jīng)歷1、2月兩個(gè)月的市場(chǎng)低迷后,純電動(dòng)汽車在3月迎來市場(chǎng)反彈,全月共銷售新車14000余輛,一掃前兩月的陰霾。盡管如此,在今年的全國兩會(huì)上,仍有不少代表委員對(duì)純電動(dòng)汽車的未來表達(dá)了顧慮與擔(dān)憂,尤其是在2017年國家補(bǔ)貼開始退坡、國內(nèi)電池技術(shù)與國外電池技術(shù)差距懸殊的情況下,以往集萬千寵愛于一身的純電動(dòng)汽車似乎有些備受打擊,在內(nèi)部“斷奶”的壓力和外來競(jìng)爭(zhēng)者的虎視眈眈下,國內(nèi)市場(chǎng)上純電動(dòng)汽車未來發(fā)展之路很難一路平坦。   “斷奶”勢(shì)在必行   “新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡是勢(shì)在必行的。[登陸后可查看全文]
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