在很多人的印象中，日產(chǎn)公司總裁兼CEO卡洛斯·戈恩是業(yè)界不多的對(duì)混合動(dòng)力持“謹(jǐn)慎”甚至懷疑態(tài)度的高管。然而，日產(chǎn)最新公布的6年環(huán)保計(jì)劃中，卻明確提出將在2015年推出插電式混合動(dòng)力車(chē)的計(jì)劃。對(duì)此，人們不禁要問(wèn)，戈恩在新能源態(tài)度上的變化，是在向市場(chǎng)妥協(xié)，還是要向?qū)κ中麘?zhàn)？ 戈恩的轉(zhuǎn)變 在一些分析人士看來(lái)，戈恩這一表態(tài)和他對(duì)混合動(dòng)力所持的一貫態(tài)度并不一致。2005年，就在豐田宣布普銳斯混合動(dòng)力車(chē)已實(shí)現(xiàn)盈利時(shí)，戈恩認(rèn)為混合動(dòng)力車(chē)的利潤(rùn)不值一提。“你可以說(shuō)混合動(dòng)力車(chē)正在盈利，但如果你在這方面能[登陸后可查看全文]