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公司新聞
臺達護航京津客運線 助建半小時經(jīng)濟圈
發(fā)布時間:2012-11-14        瀏覽次數(shù):102970        返回列表
    隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,各城市之間的商業(yè)往來日益頻繁,市場需求亦隨之日益增長。城際高鐵的建設,有助于促進各城市經(jīng)濟的互通發(fā)展。近日,中達電通提供的臺達NT系列UPS,成功中標京津高鐵信息機房改造項目,為京津高鐵信息機房高效、穩(wěn)定護航,為京、津兩地構筑半小時經(jīng)濟圈貢獻力量。
    京津客運線全長115公里,其中約86%為高架線路,是中國第一條時速300公里以上的城際高速鐵路。京津高鐵是中國首條高速鐵路客運專線,也是鐵道部新高速鐵路網(wǎng)絡的示范項目。在此次京津高鐵信息機房項目改造中,客戶對控制中心UPS系統(tǒng)的要求非常嚴格。
    中達電通對信息控制中心的實際情況進行了深入的分析后,結合客戶的需求,選擇了由兩臺臺達NT系列20KVA UPS構成“1+1”冗余并機,并共享兩組電池組的解決方案。兩臺臺達NT系列UPS直接并聯(lián),無需并機柜或并機卡,不僅節(jié)省了用戶投資,同時還減少了故障點。此外,該項目采用了共享電池組,在提高空間和電池利用率的同時,還實現(xiàn)了電池組投資最優(yōu)化。該方案還具有電池智能管理功能,可實現(xiàn)電池漏液檢測,有效延長電池壽命,提高系統(tǒng)安全度?紤]到高鐵的應急預案,方案還提供了遠程網(wǎng)絡實時數(shù)據(jù)監(jiān)控,當UPS現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事故時,可通過監(jiān)控軟件或者干節(jié)點預留的EPO接口關閉UPS,方便工作人員管理,大大提升了系統(tǒng)可靠性。
    中達電通在此次京津高鐵信息機房改造項目中所提供的高可靠性、易管理的一體化解決方案,最終贏得客戶的一致認可。在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,城際軌道交通建設已成為搭建區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展的重要橋梁。未來,中達電通將繼續(xù)為客戶提供高品質的產品及完善的解決方案,助我國交通行業(yè)邁向新的臺階。
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