智能制造發(fā)展的重要議題之一就是讓制程中各類的設備進行聯(lián)網(wǎng)，將運作狀態(tài)傳送至上位系統(tǒng)進行儲存、運算與分析，讓管理者可通過數(shù)字化平臺實時掌握制造現(xiàn)場信息。但設備通訊聯(lián)網(wǎng)涉及的層面廣，未經(jīng)整合的信息傳輸與數(shù)據(jù)分析，會使上位機系統(tǒng)工作負擔過大，反而影響系統(tǒng)的整體效率，這也是智能制造發(fā)展過程中的痛點之一。如何有效率的將智能制造導入自身工廠，是智能制造的首要問題。
近日，臺達推出的整線自動化管控系統(tǒng)DIABCS (Block Control System)，成功導入某電動車客戶，為其打造更迅速、更高效的產(chǎn)線制程控制與管理。
客戶生產(chǎn)線上約有80臺設備，主要用于制造車用電機。因為設備由多個設備廠商提供，控制器通訊方式?jīng)]有整體規(guī)劃，導致信息不能互通，只能進行單一機種的生產(chǎn)。同時，生產(chǎn)物料需通過人員手動刷取條碼確認生產(chǎn)制程，再人工選擇機種配方后才能進行生產(chǎn)，常常出現(xiàn)因產(chǎn)線人員經(jīng)驗不足而影響投產(chǎn)的效率，功能需求無法客制化，產(chǎn)線建置時間過長。另外，車間現(xiàn)場不能獲取產(chǎn)線信息，需通過制造執(zhí)行系統(tǒng)MES 追溯取得制程數(shù)據(jù)，而且沒有自動備份機制，系統(tǒng)發(fā)生問題會導致產(chǎn)線停擺，影響制程效率和產(chǎn)能。
針對這些狀況，臺達通過成熟的整合技術，為客戶導入臺達DIABCS整線設備管控系統(tǒng)。該系統(tǒng)位于智能制造中設備聯(lián)網(wǎng)與上位系統(tǒng)的中間層，縱向串聯(lián)工廠設備及上層制造執(zhí)行系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)流，整合工廠內(nèi)自動化設備與工作站，對下負責設計產(chǎn)線設備的運作流程，對上則以單一通訊協(xié)議與MES連接。通過設備互聯(lián)匯整數(shù)據(jù)流與邊緣計算，使龐大的數(shù)據(jù)先經(jīng)過初步的整理與呈現(xiàn)，讓MES可將運算資源專注于整體產(chǎn)線管理，達到更迅速、更高效的產(chǎn)線制程控制與管理。另外，針對生產(chǎn)操作需求，還可對接不同的上位系統(tǒng)，例如統(tǒng)計制程管制系統(tǒng) (DIASPC)、配方管理系統(tǒng) (DIARMS) 等系統(tǒng)全面的整合。
在導入DIABCS整線設備管控系統(tǒng)后，客戶產(chǎn)線運行效率有了顯著改善。
• 統(tǒng)合通訊模式，規(guī)范制造流程：
制定統(tǒng)一通訊規(guī)格與一致數(shù)據(jù)結構，整合80臺設備，加快不同設備串聯(lián)，同時規(guī)范設備制造流程、建立設備信息與上位系統(tǒng)通訊。
• 提升產(chǎn)線效率，降低人力成本：
設備模組化，產(chǎn)線建置從以往的5人降至3人即可完成，建置期較快速，另外，無線射頻辨識載具管理，搭配RFID / 條碼掃讀記錄生產(chǎn)履歷，滿足自動及手動過賬需求，減少手動刷取條碼的人力。
• 自動化與多樣性生產(chǎn)：
搭配設備參數(shù)設定與設備連線，可自動切換機種生產(chǎn)，并能依據(jù)機種判定需使用的物料進行生產(chǎn)，降低人員介入幾率與訓練時間，達到產(chǎn)線自動化與彈性混線生產(chǎn)需求。
• 產(chǎn)線實時監(jiān)控與自動備份機制：
通過DIABCS系統(tǒng)固化特征，可在生產(chǎn)過后立即產(chǎn)出對應報表，就算參數(shù)變更，也可快速調(diào)整與更換。及時收集監(jiān)控設備狀態(tài)、同時可追蹤并查詢異常問題。另外，自動備份機制，主系統(tǒng)發(fā)生問題時，自動切換備份系統(tǒng)運作，降低產(chǎn)線停機損失。
臺達DIABCS整線設備管控系統(tǒng)，統(tǒng)一設備通訊模式，使設備連接更為順暢，并通過匯整數(shù)據(jù)流與邊緣計算，降低上位機系統(tǒng)工作負擔，達成更迅速、更高效的產(chǎn)線制程控制與管理，使客戶的制造生產(chǎn)更靈活、獲取監(jiān)控數(shù)據(jù)更及時。