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推進兩化深度融合 加速船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級

已有35145次閱讀  發(fā)布時間:2012-05-25
   日前,工業(yè)和信息化部在京召開2012年行業(yè)信息化和工業(yè)化融合評估工作啟動會,強調(diào)2012年要全力推進行業(yè)兩化融合評估工作;隨后,工信部又發(fā)布了《2012年信息化和工業(yè)化深度融合專項資金項目指南》。這些都意味著,政府主管部門加大了兩化融合推進力度。對此,船舶行業(yè)有關(guān)專家表示,船舶工業(yè)是較早應(yīng)用信息化的工業(yè)領(lǐng)域,但目前在信息化應(yīng)用方面還存在一些問題,大力推進兩化深度融合,對船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升綜合競爭力具有重大意義。 

兩化融合深度不夠  作用尚未充分發(fā)揮據(jù)了解,我國船舶工業(yè)信息化建設(shè)自上世紀80年代初起步,至90年代初,國內(nèi)主要船舶企業(yè)引進了國外船舶設(shè)計系統(tǒng)進行船舶設(shè)計,對提高船舶設(shè)計效率、設(shè)計質(zhì)量和深化生產(chǎn)設(shè)計起到了積極作用。此后,信息化在船舶工業(yè)應(yīng)用日益廣泛,范圍擴大到財務(wù)管理、物資采購、生產(chǎn)管理等方面,促進了造船模式和生產(chǎn)方式的變革,對船企縮短造船周期、降低勞動成本,以及我國船舶工業(yè)快速發(fā)展都起到了助推作用。這與工信部對船舶行業(yè)兩化融合評估結(jié)果基本一致。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會有關(guān)負責人介紹, 20102011年,工信部對船舶行業(yè)開展兩化融合工作進行了評估,認為船舶企業(yè)普遍較為重視信息化規(guī)劃和組織建設(shè),信息設(shè)備投入較為充分,企業(yè)單項業(yè)務(wù)應(yīng)用水平較高。

然而,正如工信部信息化推進司司長徐愈所說,信息化對我國工業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)和管理流程規(guī)范化、標準化,以及業(yè)務(wù)和管理水平提升的作用尚未充分發(fā)揮出來。在我國船舶企業(yè),信息化的威力也遠未得到發(fā)揮,信息化水平與日本和韓國先進船企相比,仍顯落后。這主要表現(xiàn)在,信息化專業(yè)人員不足,信息標準化規(guī)范缺乏,設(shè)計深度不夠,綜合集成應(yīng)用、協(xié)同創(chuàng)新不夠,特別是設(shè)計、生產(chǎn)、管理信息一體化未能實現(xiàn),企業(yè)在設(shè)計數(shù)據(jù)與生產(chǎn)信息集成、管控銜接、外協(xié)/異地制造等方面管理能力較弱。

分析其原因,專家認為,船舶行業(yè)產(chǎn)品復(fù)雜、管理難度大,至今世界各國造船企業(yè)沒有一個通用的船舶集成制造系統(tǒng),我國船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺的建設(shè)與應(yīng)用水平較低,都是信息化不能有效集成、發(fā)揮最大作用的重要原因。此外,要讓信息流更加合理有效,必然要對現(xiàn)有的部門職能劃分、生產(chǎn)流程進行改造,這不僅與企業(yè)管理能力密切相關(guān),還牽涉到部門和職工切身利益,在習慣思維牽引下,企業(yè)推進流程再造、職責調(diào)整的積極性不高。有些企業(yè)領(lǐng)導對信息化工作重視不夠,認為信息化是信息部門的事情,只要投入足夠的資金,購買合適的軟件,就能夠輕而易舉地實現(xiàn)。

推進兩個一體化  提高信息集成度目前,船舶市場正處于低谷期,需求有限,訂單之爭日益激烈,只有研發(fā)能力強、生產(chǎn)成本低的企業(yè)才能求得生存和發(fā)展,而信息化是企業(yè)加強研發(fā)、推行精細化管理的基礎(chǔ)。因此,船舶工業(yè)要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,提升綜合競爭力,迫切需要推進信息化與行業(yè)的深度融合。

對此,徐愈強調(diào),隨著新一代信息通信技術(shù)的飛速創(chuàng)新發(fā)展和進一步普及,其對經(jīng)濟社會的影響日益廣泛、深入、持久,F(xiàn)階段信息化仍然是全球范圍內(nèi)推動經(jīng)濟和社會變革的主要力量,是國家競爭力的戰(zhàn)略重點和制高點。

那么,在船舶行業(yè)如何推進兩化深度融合?徐愈認為,兩化融合涉及理念的轉(zhuǎn)變、模式的轉(zhuǎn)型和路徑的創(chuàng)新,是一個戰(zhàn)略性、全局性、系統(tǒng)性的變革過程,其推進工作需要頂層的設(shè)計和把握。因此,船企在推進兩化深度融合過程中,必須不斷轉(zhuǎn)變觀念,摸清發(fā)展現(xiàn)狀,找準科學路徑,創(chuàng)新推進模式。

具體來看,船企當前兩化融合的重點是要推進兩個一體化,即設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化和殼、舾、涂一體化,提升信息集成水平。要做到這些,首先,企業(yè)領(lǐng)導必須高度重視信息化工作,認識到信息化與生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等緊密相關(guān),要著力推進,才能取得實效。其次,要有頂層設(shè)計思想,從總體規(guī)劃和系統(tǒng)建設(shè)上加強管理制度的制定和聯(lián)動機制的建設(shè)。最后,要加強基礎(chǔ)建設(shè),對不合理的生產(chǎn)流程進行改造。專家分析,目前點對點的信息系統(tǒng),無須改變生產(chǎn)和管理流程就能實現(xiàn)互聯(lián)互通,如果要實現(xiàn)所有信息集成,就必須改造不合理的生產(chǎn)流程,形成數(shù)據(jù)管理流程,建立有效的數(shù)據(jù)反饋信息系統(tǒng);同時,要健全設(shè)計、生產(chǎn)、管理標準,改變目前各系統(tǒng)標準不一、互不相通、“孤島”林立的現(xiàn)象。

  據(jù)了解,2012年度兩化深度融合專項資金支持的重點是信息化綜合集成創(chuàng)新項目、產(chǎn)品信息化和服務(wù)型制造項目、面向產(chǎn)業(yè)服務(wù)與行業(yè)管理的信息化服務(wù)項目。這為船舶行業(yè)推進信息綜合集成創(chuàng)新提供了良好的契機。有關(guān)專家建議,船舶行業(yè)及相關(guān)企業(yè)要高度關(guān)注兩化融合特別是信息集成工作,積極行動,使兩化融合成為船舶行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的“助推器”。

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