近幾年，隨著中國(guó)城市化的持續(xù)高速發(fā)展，我國(guó)電梯業(yè)出現(xiàn)了空前繁榮的景象。為了逐步提高我國(guó)城鎮(zhèn)人口比例，國(guó)家將加快推進(jìn)城鎮(zhèn)建設(shè)，走城市化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路。分析近幾年商品住宅的高速發(fā)展，將使住宅電梯需求量持續(xù)攀升，對(duì)于電梯行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)。

據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電梯業(yè)正處于高速發(fā)展的浪尖上，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的新裝電梯市場(chǎng)。在所有的電梯需求中，住宅電梯占據(jù)很大的分量，幾乎占到七成的份額。電梯廠家也敏銳地察覺到這一市場(chǎng)變化，通過推出新產(chǎn)品來(lái)爭(zhēng)搶住宅電梯這塊大蛋糕。瑞士迅達(dá)中國(guó)公司總裁馬克．諾布爾曾在上海高調(diào)宣布，中國(guó)已經(jīng)成為世界最重要的電梯市場(chǎng)，占全球四成份額。為此，迅達(dá)推出了兩款專門為中國(guó)中低層住宅和基本商務(wù)樓而設(shè)計(jì)的電梯。

根據(jù)《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》要求：“7層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設(shè)計(jì)地面的高度超過16米以上的住宅必須設(shè)置住宅電梯。”目前，6層及以下的住宅樓是我國(guó)住宅建設(shè)的主流，占有80%以上的建筑面積。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，住宅樓道設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GBJ16）和《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，樓高為7~9層的住宅，允許配備1臺(tái)非防火要求的電梯；樓高超過12層以上的，要配2部電梯，而且其中的1部電梯必須能容納1付擔(dān)架。一些地方的建筑規(guī)范明確規(guī)定，住宅樓內(nèi)電梯的數(shù)量要與住戶的數(shù)目相匹配。在當(dāng)前的房地產(chǎn)市場(chǎng)上，出現(xiàn)了部分樓盤旺銷和不少樓盤冷清的兩極分化局面。因此，研究住宅建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)不僅是房地產(chǎn)開發(fā)商的重要課題，也是電梯供應(yīng)商研究的重要課題，它將有助于我們進(jìn)一步分析住宅電梯的有效需求。

在建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)定和建筑界約定俗成的規(guī)矩，建筑的層數(shù)一般劃分三大類，即低層、多層和高層。低層為3層以下，4～6層為多層，7層以上為高層，其中把7～9層稱為中高層。但在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，一般又把10、11層稱作小高層，超過100米稱為超高層。

在傳統(tǒng)意義上講，高層住宅是住宅電梯的主要市場(chǎng)。對(duì)于一般的高層住宅而言，裝潢考不考究、配置高不高檔并不重要，重要的是價(jià)格要適中，運(yùn)行費(fèi)用要低。由于高層住宅電梯的服務(wù)主體是居民，電梯費(fèi)用分?jǐn)傇谖飿I(yè)費(fèi)用中，因此高層住宅電梯應(yīng)具有節(jié)能的特點(diǎn)。另外，高層住宅電梯還應(yīng)具有噪聲低、環(huán)保、易于維護(hù)等特性。對(duì)于住宅而言，電梯的增設(shè)無(wú)疑會(huì)增加公攤面積，為業(yè)主和開發(fā)商帶來(lái)面積損失。無(wú)機(jī)房住宅電梯的出現(xiàn)，省卻了機(jī)房，節(jié)省了空間，從而也增加了房地產(chǎn)開發(fā)商利益。通力無(wú)機(jī)房住宅電梯的熱銷說(shuō)明無(wú)機(jī)房住宅電梯的市場(chǎng)前景將會(huì)很廣闊。

在以往，多層住宅中只有少量的住宅電梯需求，主要是外銷多層住宅和高級(jí)多層公寓。隨著城市老齡化人口的增加，以及人們生活質(zhì)量的提高，居民出行能享受良好的陸地公共交通服務(wù)時(shí)，也渴望在住宅里得到便捷的垂直交通。然而目前對(duì)多層住宅電梯產(chǎn)品的需求量呈穩(wěn)步增加態(tài)勢(shì)。據(jù)上海交通大學(xué)朱昌明教授和上海電梯協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)表明，多層住宅加裝電梯，市場(chǎng)潛力很大。在上海38，324萬(wàn)平方米的建筑面積中，居住房的面積約23，475萬(wàn)平方米，其中7層以下的約有18，937萬(wàn)平方米，扣除需拆遷的面積，按人均居住面積測(cè)算，目前上海約有20多萬(wàn)幢舊低層樓房需加裝電梯，需要電梯25萬(wàn)臺(tái)。上�，F(xiàn)有16家建筑用電梯制造企業(yè)，全行業(yè)年生產(chǎn)能力是8萬(wàn)臺(tái)。

如果從全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看，需求量更大，有的省市11、12層的樓房不安電梯也很普遍。業(yè)內(nèi)人士稱，需加裝電梯的住宅樓數(shù)量，據(jù)保守估計(jì)不會(huì)少于100萬(wàn)幢。未來(lái)5年內(nèi)，將以2位數(shù)的速度增加。

一些外商已開始關(guān)注加裝電梯市場(chǎng)。如歐洲的幾家電梯公司已推出了成熟的產(chǎn)品，電梯成本不高，每臺(tái)電梯價(jià)格約在1．5萬(wàn)美元，適用于現(xiàn)在的低層樓房加裝電梯。國(guó)內(nèi)的電梯公司也都提出了自己的加裝電梯方案，基價(jià)約在15萬(wàn)元人民幣。

專家認(rèn)為，多層住宅加裝電梯產(chǎn)品，不是簡(jiǎn)單地利用現(xiàn)成技術(shù)就能解決，還涉及技術(shù)創(chuàng)新、資金來(lái)源、城市管理等多方面。因此，產(chǎn)品要求價(jià)格適中，經(jīng)濟(jì)適用，輕型，施工簡(jiǎn)便，資金投入低。上海市建委組織的“多層住宅加裝電梯可行性研究”，提出附墻電梯適用性比較強(qiáng)，可擴(kuò)大樓房使用面積，減少公攤面積。附墻電梯的井道獨(dú)立承重，建筑結(jié)構(gòu)的負(fù)荷小，可減少鋼筋水泥的用量，噪聲也比較低。1臺(tái)附墻電梯，可節(jié)省土建費(fèi)用10萬(wàn)元。而且還有防水、防火、保溫、隔熱、減震等功能。加裝電梯的主要部件有“經(jīng)濟(jì)適用低噪聲曳引機(jī)”、“經(jīng)濟(jì)適用型門機(jī)”、“大包角曳引傳動(dòng)”和“裝配式通用附墻電梯井道”。

隨著人們生活水平的提高，多層住宅內(nèi)電梯有被納入住宅基本功能的趨勢(shì)。新建樓安裝電梯，將大大完善住宅的居住功能。而且，新建樓房安裝電梯的費(fèi)用大約每平方米100元，要比舊樓加裝電梯的費(fèi)用節(jié)省很多。最早提出在多層樓房加裝電梯的上海交通大學(xué)教授朱昌明建議：多層住宅可“從新樓裝電梯抓起”。新蓋的五六層樓的房子就應(yīng)該把電梯作為基本的配套設(shè)施來(lái)安排。今后，主管部門有可能對(duì)不安裝電梯的多層住宅限建。按照目前的構(gòu)想，3層以上住宅就要加裝電梯，多層住宅的電梯市場(chǎng)將成為一個(gè)熱點(diǎn)，需求量會(huì)大幅增加。2002年上海的房地產(chǎn)投資規(guī)模超過720億元，商品房竣工面積是1983萬(wàn)平方米，去年將超過2000萬(wàn)平方米，多層住宅電梯市場(chǎng)潛力非�？捎^。