截至目前，中國(guó)南車株洲所2012年中標(biāo)各類型城軌車輛達(dá)870余輛，總金額超過(guò)10億元，成為國(guó)內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)市場(chǎng)最大供應(yīng)商，城軌產(chǎn)業(yè)成為支撐中國(guó)南車株洲所同心多元化產(chǎn)業(yè)格局中不可忽視的重要力量。
從2002年開始，中國(guó)南車株洲所進(jìn)入城市軌道交通產(chǎn)業(yè)，依托在鐵路機(jī)車領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，成功自主開發(fā)、掌握了適合城軌車輛的“心臟”和“大腦”之稱的牽引電傳動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)控制核心技術(shù)，成為我國(guó)唯一的城市軌道自主牽引系統(tǒng)定點(diǎn)單位。十年畢其功于一役，南車時(shí)代電氣已具備強(qiáng)大的自主研發(fā)及科研創(chuàng)新能力，構(gòu)建了成熟的基于牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的自主研發(fā)、制造和檢測(cè)平臺(tái)，被業(yè)界稱作“推動(dòng)中國(guó)軌道交通發(fā)展的核芯力量”。中國(guó)南車株洲所核心產(chǎn)品成功進(jìn)入北京、上海、廣州、深圳、香港、沈陽(yáng)、天津、長(zhǎng)沙、無(wú)錫、重慶等10余座大中城市地鐵項(xiàng)目，打破了外國(guó)公司長(zhǎng)期壟斷中國(guó)城軌牽引市場(chǎng)的局面，并迫使外國(guó)公司在此市場(chǎng)領(lǐng)域降低招標(biāo)價(jià)格達(dá)1/3以上，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入30億，為國(guó)家節(jié)約資金70多億元。
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