俄羅斯科技網(wǎng)于日前報(bào)道，由俄微電子納米技術(shù)所、全俄電纜工業(yè)科研設(shè)計(jì)技術(shù)所、莫斯科航空研究所三家單位科研人員合作，開發(fā)并成功試驗(yàn)了據(jù)稱是世界第一的混合動力電纜。在該種電纜里，能量同時以兩種方式傳輸：一種是液態(tài)氫流，另一種是超導(dǎo)電纜里的電流。

　　研發(fā)團(tuán)隊(duì)建議采用這種結(jié)合了超導(dǎo)體和冷媒（液態(tài)氫）的電纜線。它不僅能維持電纜的超導(dǎo)狀態(tài)，而且本身是能量載體。混和動力電纜用作電力輸送時，維持其低溫的能耗只有百分之零點(diǎn)幾。然而，氫技術(shù)的環(huán)保特性和選擇的超導(dǎo)材料成本低，為該項(xiàng)目成果的產(chǎn)業(yè)利用提供了有力的論據(jù)。

　　研發(fā)混合動力電纜時，作為超導(dǎo)材料，俄專家采用了意大利公司Columbus Superconductor生產(chǎn)的二硼化鎂（MgB2）帶。用二硼化鎂帶呈螺旋狀包覆銅線束，五根這樣的包覆線束就組成了新型超導(dǎo)電纜的載電主體部分。電纜的直徑為26毫米，長度約10米。內(nèi)部結(jié)構(gòu)里，有一個直徑為12毫米的絕緣槽，用作冷卻液態(tài)仲氫的通道。此外，仲氫在電纜外皮（直徑為28毫米）和低溫恒溫器內(nèi)壁（直徑為40毫米）之間的腔內(nèi)循環(huán)。

　　混合動力電纜的試驗(yàn)工作，是在沃羅涅什化學(xué)自動化設(shè)計(jì)所的特種試驗(yàn)臺上完成的。

　　研發(fā)混合動力電纜項(xiàng)目曾被列入俄科學(xué)院主席團(tuán)“含高溫超導(dǎo)的能源系統(tǒng)和技術(shù)開發(fā)基礎(chǔ)原理”計(jì)劃。