凡人但不煩：使用了下高鐵車廂的衛(wèi)生間，那個(gè)水龍頭好像是感應(yīng)的（自動(dòng)化產(chǎn)品，干凈點(diǎn)�。杏X感應(yīng)有點(diǎn)滯后，那就有個(gè)問(wèn)題了，手伸過(guò)去等會(huì)來(lái)水沒(méi)問(wèn)題，關(guān)鍵手移開了，水還會(huì)留會(huì)，這就導(dǎo)致水的浪費(fèi)了，如果按中國(guó)火車的運(yùn)量計(jì)算，每個(gè)平均洗次手，那浪費(fèi)的水可是個(gè)天文數(shù)啊
文沖子：自動(dòng)化技術(shù)將在高鐵建設(shè)中得到長(zhǎng)足的發(fā)展，如列車自動(dòng)控制系統(tǒng)(ATC)：包括列車自動(dòng)防護(hù)(ATP)、列車自動(dòng)操縱(ATO)和列車自動(dòng)監(jiān)督(ATS)三個(gè)子系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)軟硬件和通訊設(shè)備構(gòu)成，主要保障高鐵運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>
九洲煙雨：無(wú)錫長(zhǎng)途客運(yùn)站跟高鐵火車站有得比，售票也全自動(dòng)化，環(huán)境衛(wèi)生都不錯(cuò)。
物聯(lián)網(wǎng)與RFID：從現(xiàn)有條碼票和磁票應(yīng)用現(xiàn)狀分析入手，結(jié)合鐵路客票發(fā)展趨勢(shì)，提高防偽能力，降低自動(dòng)售檢票設(shè)備的復(fù)雜度和成本，提高自動(dòng)化水平，RFID技術(shù)已在京津高鐵客票和廣深鐵路等路段進(jìn)行了應(yīng)用。
bnu馬振濤：社會(huì)分化正深入滲透。在上海虹橋，北京南站這些所謂的高鐵站，一整套自動(dòng)化售票系統(tǒng)，網(wǎng)上預(yù)定正在取代傳統(tǒng)售票。農(nóng)民工群體則成了購(gòu)票的弱勢(shì)群體，且更多地聚集在傳統(tǒng)火車站。明顯的群體分野，暗含著市場(chǎng)的細(xì)分，提高了效率，卻吞噬著公平，助長(zhǎng)了不安定。長(zhǎng)此以往，下一站將不再是幸福，而是不歸路。
星想事定成：從2號(hào)候機(jī)樓取完行李，離下機(jī)時(shí)間進(jìn)40分鐘。在大廳上三樓樓梯前往虹橋火車站，步行七八分左右即達(dá)安檢處！面對(duì)碩大的虹橋火車站，幸虧自己有坐火車的經(jīng)驗(yàn)，第一次在虹橋坐車，也能找到該去的路。虹橋站是個(gè)以動(dòng)車高鐵為主的車站，自動(dòng)化和安檢非常高。
Richard宮文學(xué):前兩者都是自控領(lǐng)域的，可能純搞IT的不熟。就是從自控設(shè)備上采集信息，并進(jìn)行監(jiān)控、分析。低端的是在樓宇自動(dòng)化上，高端的在核電、高鐵上。
會(huì)展水冰水：【和利時(shí)自動(dòng)化簽署價(jià)值$420萬(wàn)高鐵ATP供應(yīng)合同】和利時(shí)自動(dòng)化宣布，該公司已簽署了一項(xiàng)價(jià)值近420萬(wàn)美元(約合RMB2660萬(wàn))高鐵ATP設(shè)備供應(yīng)合同。根據(jù)所簽合同，和利時(shí)自動(dòng)化將向中國(guó)鐵道部提供高鐵ATP(列車自動(dòng)防護(hù))設(shè)備，這些設(shè)備預(yù)計(jì)將在2011年12月31日前交付。
yxshawn：這個(gè)沒(méi)法比，中國(guó)還有得趕呢。德國(guó)的高鐵，地鐵和城鐵全是連在一起的，沒(méi)有檢票處，換乘也不需要出站進(jìn)站。上車買票全自動(dòng)化，買票靠自覺。要是在國(guó)內(nèi)，上車不檢票？那可就有意思了。
烏鴉好黑：許久不曾大巴南京到常州，基于高鐵票的緊張，心血來(lái)潮從南京南站的去汽車站出行，這才發(fā)現(xiàn)自動(dòng)化程度已經(jīng)不斷進(jìn)化，與以前的東站和中央門確實(shí)不可同日而語(yǔ)，熙熙嚷嚷的人群中貌似大巴出行的人悠閑程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高鐵乘客，淡然。。。。。。
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