北京奔哥戶外：亦莊線奧的斯電梯 春節(jié)前擬恢復(fù)運(yùn)行。北京地鐵機(jī)電公司成立了由電梯工程技術(shù)人員、維修人員組成的專項(xiàng)檢查組，對(duì)與7·5事故停運(yùn)有關(guān)的所有自動(dòng)扶梯，逐臺(tái)進(jìn)行全面檢查，待徹底消除隱患后，再恢復(fù)正常運(yùn)行。
-汪小嗨-：2012第一天上班，走出地鐵，居然發(fā)現(xiàn)維修了小半年的奧的斯電梯終于運(yùn)行了，總算不用再爬那108級(jí)臺(tái)階了。
急之援 ：火災(zāi)發(fā)生時(shí)不要鉆到床下、閣樓及衣柜等可燃物中躲避，不要乘坐電梯，更不要盲目跳樓。
枕石望云007：還有富士電梯，三洋電梯，鈴木電梯等等，電梯行業(yè)假洋牌太多了，誰(shuí)說(shuō)中國(guó)沒有創(chuàng)造力！
euro_guo： 西門子(工控第一)、施奈德(低壓電器)、ABB(高壓輸配電)、霍寧維爾(航空航天)、艾默生(行業(yè)前三)、羅克韋爾(家族氣息、追求技術(shù))、三菱(電梯過硬)、歐姆龍(小型元器件)、松下(小型元器件)、恒河(石化領(lǐng)域)、安川(產(chǎn)品穩(wěn)定)、三懇(變頻器已經(jīng)沒落)。
黃浩鋒 ：回顧總結(jié)2011年，這一年迎來(lái)了雨季年.踏進(jìn)18歲。投資最大，學(xué)習(xí)考證費(fèi)用過萬(wàn)；走進(jìn)了電梯行業(yè)，不知道是對(duì)是錯(cuò)。某些人豐富了我人生的閱歷，我的偶像本拉登的逝去。 Bluecollar
電梯之窗：在城市化進(jìn)程、保障房建設(shè)、既有電梯更新維護(hù)的共同推進(jìn)下，我們預(yù)計(jì)電梯行業(yè)仍將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2014 年電梯的國(guó)產(chǎn)銷量將達(dá)到 42 萬(wàn)臺(tái)，三年復(fù)合增速 11.6%。內(nèi)資品牌崛起值得期待，進(jìn)口替代有望持續(xù)實(shí)現(xiàn)。。。。。支持 民族工業(yè)
hakkasinn：2011年中國(guó)電梯行業(yè)達(dá)到40萬(wàn)規(guī)模，安裝技工卻停留在30萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模...
李保毅 ：電梯協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)張樂祥憂慮：“住宅梯擁有量如此之大，如果維保跟不上，就會(huì)存在諸多安全隱患，甚至?xí)蔀槿蘸蟮囊粓?chǎng)‘災(zāi)難’。” 【微評(píng)】民宅電梯成最大量，電梯產(chǎn)權(quán)問題、業(yè)主對(duì)于費(fèi)用支出問題將困擾著所有的電梯廠家，低價(jià)高要求甚至無(wú)錢修理造成的事故都會(huì)給廠家?guī)?lái)致命性的社會(huì)負(fù)面效應(yīng)災(zāi)難。
scottoly ：幾天前我與某個(gè)國(guó)際知名品牌電梯制造商的亞太區(qū)老總PETER會(huì)晤，縱觀中國(guó)電梯行業(yè)管理領(lǐng)域較比目前世界上中度發(fā)達(dá)國(guó)家，差距甚遠(yuǎn)。集中體現(xiàn)在：地產(chǎn)及物業(yè)的重視程度；從業(yè)人員崗位責(zé)任心；行業(yè)魅力；行業(yè)發(fā)展；行業(yè)的惡意競(jìng)爭(zhēng)，尤其是雜亂無(wú)章的小公司的滲入；
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