(7)床身

　　床身是車床的基本支承件。在床身上安裝著車床的各個主要部件，使它們在工作時保持準確的相對位置或運動軌跡。這部分的改動主要工作量在于移動軸電機的裝配，與機械傳動部件的安裝。其次就是潤滑系統(tǒng)與保護裝置的安裝。這部分可選擇性的添加相應(yīng)配件。

機械改動部分：圖2的主機改動部分為兩個手搖進給刻度盤，改進為兩個步進電機通過連軸器驅(qū)動螺桿進行傳動。改好后的實物請見圖4所示。

CNC4220作為一款通用經(jīng)濟型數(shù)控車床控制系統(tǒng)。功能全面，完全兼容兩軸標準數(shù)控系車床可直接配套到標準兩軸數(shù)控車床。是手動車床改造理想之選。適用于桌面簡易手搬車床、手動標準兩軸車床、自動液壓自動車床的改造，或老式數(shù)控車床系統(tǒng)升級更新。

簡易手搬、手動車床最大的一個缺點就是耗人力，加工出來的產(chǎn)品精度差。效率低。而液壓自動車床則存在著調(diào)試麻煩。需要經(jīng)驗老練的大師傅調(diào)機與磨刀。受PLC內(nèi)存限制通常其自動控制程序只能固化幾道工序。工序多了就要分多臺機成本高，用不同的PLC程序。一但更換產(chǎn)品，調(diào)機與改PLC程序都要花上幾天時間(改機械結(jié)構(gòu)，PLC程序需要機床廠家修改還需要附費)。液壓車床是由液系統(tǒng)驅(qū)動的，通常幾把刀都是同時工作的，各閥門流量調(diào)節(jié)麻煩，液壓泵壓力不穩(wěn)定導(dǎo)致進刀速度不穩(wěn)定加工效果差。手動標準車床加工復(fù)雜的工件需要經(jīng)驗老練的大師傅。動用成型刀才能完成。上述三種車床不支持插補，稍復(fù)雜均的工件需要用到成型刀，可操作性差。眾所周知機械設(shè)備越復(fù)雜故障率相對越高。在采用CNC4220數(shù)控系統(tǒng)后，就可以很好解決上述三種方式存大的缺點提高效率。簡化機械結(jié)構(gòu)提高穩(wěn)定性。CNC4220支持自動送料功能，對操機人員要求低，編好程序后結(jié)合自動送料無需人工捍扜可全天候不間斷工作。而且一個人可以同時維護十多部機器。在用工條件日益沖突的今天，能夠有效的解決招工荒的難題，減少人工成本同時又提升了制造效率，宗上所述，普車升級改造是一大趨勢，CNC4220采用國際標準G代碼編程操作簡單，完全兼容標準車床功能，是數(shù)控車床廠家配套、升級、改造的理想系統(tǒng)。CNC4220具備通用輸入與輸出點各24個，兩組0～10V模擬量輸出，兩組步進或伺服控制輸出，只要有用到運動與IO邏輯控制的場合都可以應(yīng)用，也可以用于各種專用機床的改造與升級中。上面只講到一個例子。希望能起到舉一反三的作用。

數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。本文介紹了眾為興數(shù)控系統(tǒng)及伺服方案在普通車床改造為自動數(shù)控車床的應(yīng)用，并就眾為興CNC4220車床控制系統(tǒng)作了詳細說明，給出的性價比極佳的車床數(shù)控配套及改造方案，對廣大車床廠家和終端用戶具有一定的實用價值。